Президент, Что-то я не понял, а зачем интересно менять подшипники, что-то еще, что-то мудрить, чтоб поставить суппорта от оки??? Я сделал это за один день в гараже, на снятом мосту, а на следующий день уже все поставил на авто. Причем не было ничего специального, только болгарка, дрель, лист железа 6мм обычной чернухи, диски 08, суппорта ока, шланги тормозные, проточенные полуоси под диск, наждак и всякие подручные мелочи. Единственное спец. это гидроручник и все.
Пластины я делал на под четыре болта, а под два. Поэтому не надо голову морочить как их продеть через подшипник.

Сообщение отредактировал flint-48 - 19.8.2009, 19:03

Просто это все зависит от чертежа планшайбы . вот и все. в моем варианте это было планшайба которая не пролезала через подштпник. по этому и пришлось так морочиться. Да мне кажется заменить подшибник будет не лишним. вот и все ответы. Вот тогда вопрос не под четыре а под два. Вопрос если такая вероятность что пластина срежит шпильки?

Президент, Вряд ли. Суппорта оки слабенькие, а болты не маленькие. Уже год катаю и все гуд. Причем не в дедушкином стиле...
http://video.yandex.ru/users/flint48/view/2/

Просто на заметку... погда я снимал болты с полуоси они были все ржавые и закишие, корозия взяла своё. для примера если найду полт в подвале сфоткаю... Это все к тому что не все вечно под луной )))

Сообщение отредактировал Президент - 20.8.2009, 10:27

Президент, Я думаю это не та машина, на которую все поставил и забыл на много лет. Полюбому переодически будет сниматься или разбираться, вот и проверим, если надо поменяем.

На субботней встрече родилась идея поставить после установки вперед тормозов 2112 назад диски не 2108, а от 21102 - тоже "13-е", но вентилируемые.
Кто что думает по этому поводу.

П.С.: Если обсуждалось - виноват.

А смысл? задние даже при очень интенсивном торможении и агрессивной езде не так сильно нагреваются! ну эт конечно если все правельно настроено и зад не перетормаживает.... ИМХО

Скорее для понту - чтобы были все вентилируемые - как у Скайлайна и пр.

Ну а что тут думать? Хочется - ставь.
Толку от них действительно не много будет. А вот зап/части (торм диски, суппорта) ИМХО встречаются гораздо реже и выбор меньше, чем для тех же 2108.

А суппорта там свои тоже?

Кстати, судя по прайсу Кэмпа, Brembo делает такие диски...

Две железки свои: Направляющая и скоба. Остается только цилиндр, направляющие пальцы и колодки.

А, кстати, ведь суппорта-то назад скорее от Фольксвагена-Ауди следует ставить - под механический ручник.
И не факт, что они есть бюджетные под задние вентилируемые диски.

Vityok, да, у ВАГов бюджетные варианты только под сплошной диск. Зато Дизайн-сервис делает под вентиляторы.

В линейке брембо есть все стоковые диски на ТАЗы, более того, если выбирать из вентиляторов, то есть максы.

Установка задних дисковых тормазов на классику.

Согласно ГОСТа эффективность задних тормозных механизмов должна составлять 0,75 от эффективности передних. Иначе во время торможения заднюю часть машины будет заносить вперед, т.е. разворачивать.

При выборе тормозных суппортов я руководствовался двумя обстоятельствами:

1. Эффективность торможения должна соответствовать требованиям ГОСТа.
2. Суппорт должен оставаться стандартным для соблюдения точности работы механизма.

Оказалось, что для меня оптимальным задним суппортом является передний суппорт от "Оки". Эффективность составляет как раз 0,75 от восмерошного, отпадает необходимость установки регулятора усилий. Размер суппорта позволяет безболезненно вписать его в размеры заднего моста.

Итак, для установки вам потребуется:

* Проточить наружный диаметр планшайб полуосей до размера Ø 117 мм.
* Переходники. (А вот и эскизик!-jpg;)
* Изготовить два дистанционных кольца подшипников полуоси толщиной 3,9 мм.
* Купить тормозные диски 08 и проточить их до толщины 9 мм с внутренней стороны.(Родной диск толщиной 12 мм.)
* Суппорта Ока в сборе со шлангами.
* Тормозные трубки. Нужно две штуки. Я купил от Волги медные длиной 500мм и 700мм, но размеры лучше прикинуть по месту.
* Новые болты полуосей. Необходимо купить длинные болты и дорезать их резьбу и спиливать одну грань головки. Болты должны быть длиннее на 10 мм.

При точном соблюдении размеров и допусков особых проблем со сборкой не возникает.
Приходиться подточить скобу суппорта напильником поскольку диаметр тормозного диска Оки меньше восмерошного.

Обращаю внимание на отсутствие пыльников тормозных дисков. Если есть желание их установить, придется откорректировать толщину переходника

МЕЛОЧЬ но ПРИЯТНО



Кит-комплект для установки тормозных дисков 15дюймов (286мм) на 2108-2115
В данный кит комплект входят необходимые детали для доработки тормозной системы передней оси автомобилей ВАЗ 2108-2115 с установленными колесными дисками не менее 15":

Комплект удлинённых скоб и колодкодержателей суппорта 2108-2112 под 15 тормозные диски
Диски 15" вентилируемые с перфорацией и канавками 286мм SPORT
Колодки Sport Extreme 15" с увеличенным температурным коэффициентом трения

Дополнительно Вам понадобятся:

Тормозные трубки
Тормозная жидкость
Набор инструментов
Прямые руки

ЦЕНА комплекта: 9900 руб.



Полноприводные.Кит-комплект: задние дисковые тормоза на ВАЗ 2121 "Шеви Ниву"

В данный кит-комплект входят необходимые детали для доработки тормозной системы задней оси автомобилей "Шевроле-Нива"

Вам необходимо лишь установить его и прокачать тормозную систему. Инсталляция проста и логична. Аналогов нет!
Набор состоит из следующих деталей:
Набор состоит из следующих деталей:

1) Суппорта Lucas для установки на заднюю ось автомобилей "Шевроле-Нива" с подключением механическим ручника.
2) Тормозные диски для установки на заднюю ось
3) Крепежные пластины для суппорта
Дополнительно Вам понадобятся:

Набор инструментов
Прямые руки

Цена комплекта: 17900 руб.

===================================

Кит-комплект для установки задних дисковых тормозов на Переднеприводные автомобили ВАЗ 2108-2115 DGPI Сrew



Данный Кит Комплект включает в себя компоненты для создания задних дисковых тормозов на любом переднеприводном автомобиле ВАЗ. Вам необходимо лишь приобрести в ближайшем автомаге обыкновенные суппорта 2108 и комплект трубок по месту.

Набор состоит из следующих деталей:

Гидро-ручник DGPI Light с трещёткой
Кронштейны для установки суппортов 2108 на заднюю ось
Проточенные диски для установки на заднюю ось переднеприводных автомобилей ВАЗ
Очень прост в установке. Дает значительную экономию среди аналогов!

Очень прост в установке. Дает значительную экономию среди аналогов!

Дополнительно Вам понадобятся:

Суппорта 2108 (под невентилируемый диск)
Колодки
Тормозные трубки
Тормозная жидкость
Набор инструментов
Прямые руки
Для установки ЗДТ с гидравлическим ручником необходимо доработать тормозную систему согласно следующей схеме:

http://dgpi.ru/images/zdt/shema_gidroruchnikaDGPI.jpg

Цена комплекта: 6300 руб.

=================================

Кит-комплект для установки задних дисковых тормозов с тросиковым механизмом ручника Lucas(VW, AUDI) на переднеприводные автомобили ВАЗ 2108-2115 DGPI Сrew

http://dgpi.ru/webasyst/published/publicda..._08_320_240.jpg

Данный Кит Комплект включает в себя компоненты для создания задних дисковых тормозов на любом переднеприводном автомобиле ВАЗ. Вам необходимо лишь установить его и прокачать тормозную систему. Инсталляция проста и логична. Дает значительную экономию среди аналогичных изделий!

Набор состоит из следующих деталей:
Суппорта Lucas с проточенной скобой под тормозные диски ВАЗ скобой
Колодки Lucas
Шланги для суппортов Lucas с резьбой под стандартные магистрали ВАЗ
Кронштейны для установки суппортов Lucas на заднюю ось
Проточенные диски для установки на заднюю ось переднеприводных автомобилей ВАЗ

Дополнительно Вам понадобятся:
Тормозная жидкость
Набор инструментов
Прямые руки
Схема подключения компонентов комплекта при использовании Главного Тормозного Цилиндра и Вакуумного усилителя 2108:

http://dgpi.ru/images/zdt/shema_zdt_DGPI.jpg

Цена комплекта: 16000 руб.

============================================

Классика.Кит комплект для доработки передних тормозов 2101-2107 "14" тормозные диски



В данный кит комплект входят необходимые детали для доработки тормозной системы передней оси автомобилей ВАЗ 2101-2107 с установленными колесными дисками не менее 14":

Переходник под вакуумный усилитель тормозов 2108
Вакуумный усилитель 2108
Главный тормозной цилиндр 2108 Pilenga, италия
Кронштейны под суппорта 2112 на перед
Диски Pilenga, италия, вентилируемые 2112 14" передние, комплект
Суппорта 2112 (под вентилируемый диск)
Колодки Pilenga, италия
Тормозные трубки

Дополнительно Вам понадобятся:

Тормозная жидкость
Набор инструментов
Прямые руки

Цена комплекта: 11300 руб.

====================================

Классика.Кит комплект для тюнинга передних тормозов 2101-2107 "15" тормозные диски



Кит-комплект для усиления передних тормозов 2101-2107 на основе суппортов 2112, удлинённой скобы, колодок увеличенной площади и тормозных дисков 286мм
В данный кит комплект входят необходимые детали для доработки тормозной системы передней оси автомобилей ВАЗ 2101-2107 с установленными колесными дисками не менее 15":

Кронштейны под суппорта 2112 на перед
Комплект удлинённых скоб и колодкодержателей суппорта LGR под 15 тормозные диски
Диски LGR вентилируемые с перфорацией и канавками 286мм "15" SPORT EXTREME
Колодки LGR 2112 "15" увеличенной площади с повышенным коэффициентом трения

Дополнительно Вам понадобятся:
Обязательно:
Цилиндры суппортов 2112 без скоб и колодкодержателей
Тормозные трубки
Тормозная жидкость
Набор инструментов
Прямые руки
Желательно:
Вакуумный усилитель 2108 и главный тормозной цилиндр 2108

Цена комплекта: 12990 руб.

=================================

Классика.Кит комплект: задние дисковые тормоза с гидравлическим ручником



В данный кит-комплект входят необходимые детали для доработки тормозной системы задней оси автомобилей классического семейства ВАЗ 2101-2107. Вам необходимо лишь установить его и прокачать тормозную систему. Инсталляция проста и логична. Даёт значительную экономию среди аналогичных изделий!

Набор состоит из следующих деталей:


Проточенные полуоси (в сборе с подшипниками) для установки Дисков 2108 на заднеприводные автомобили ВАЗ
Гидроручник DGPI Light
Кронштейны для установки стандартных суппортов от 2108


Дополнительно Вам понадобятся:
Стандартные суппорта 2108 (либо под вентилируемые 2112)
Стандартные диски 2108 (либо вентилируемые 2112)
Набор инструментов
Прямые руки

Желательно:
Регулятор тормозных усилий типа Tilton

Цена комплекта: 7300 руб.

=================================

Кит-комплект для установки задних дисковых тормозов с тросиковым механизмом ручника Lucas(VW, AUDI) на заднеприводные автомобили ВАЗ 2101-2107 DGPI crew



В данный кит-комплект входят необходимые детали для доработки тормозной системы задней оси автомобилей классического семейства ВАЗ 2101-2107. Вам нужно лишь установить его и прокачать тормозную систему. Инсталляция проста и логична. Даёт значительную экономию среди аналогичных изделий!

Набор состоит из следующих деталей:


Суппорта Lucas в сборе с колодками и тормозными шлангами, доработанные под ВАЗ
Кронштейны для установки суппортов Lucas с тросиковым приводом ручника на заднюю ось
Проточенные полуоси для установки Дисков 2108 на заднеприводные автомобили ВАЗ


Дополнительно Вам понадобятся:

Обязательно:
Диски 2108 (передние)
Тормозная жидкость
Набор инструментов
Прямые руки
Желательно:
Регулятор тормозных усилий типа Tilton

Цена комплекта: 18500 руб.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:

http://dgpi.ru/zdt/1baraban.jpg

Снимаем барабан, проламываем его кувалдой и бросаем подальше

http://dgpi.ru/zdt/2broke.jpg

http://dgpi.ru/zdt/3govno.jpg

http://dgpi.ru/zdt/4kolhoz.jpg







http://dgpi.ru/zdt/9planshayba+stupica.jpg

http://dgpi.ru/zdt/10planshayba+stupica+plastina.jpg





http://dgpi.ru/zdt/18disk_dorabotanny.jpg

http://dgpi.ru/zdt/21skoba_red.jpg

Задал вопрос о моделях с задними вентилируемыми тормозами (чтоб суппорта использовать) в конфе Фольцваген на АВТО.РУ
Как я понял, есть, но редкость.
А так много потоков сознания в ответах.

http://wwwboards.auto.ru/vw/1205617.html

Vityok, в начале были правильные мысли. Потом глум начался.

Кстати, господа, напомните плиз, а то сразу не увидел что-то:

Если ставить назад суппорта от VAGа (чтобы сохранить механический ручник), то от чего берут тросик ручника?
Или оставляют старый? Или переделывают стоковый или другой?

Vityok, трос обычно подходит стандартный. Единственное, возможно понадобится подогнуть уши на ВАЗовском тросе. У меня так было с фордовскими суппортами. На ВАГовских суппортах на первый взгляд форма крючков ручника такая же.