Сообщение добавлено 27.1.2010, 20:48

Цитата(kuzma @ 27.1.2010, 17:11)

у меня стоят супорта с Торнео/Аккорда http://vkontakte.ru/photo15602601_143397904 с ручником придется поколхозить....

вот планшайбы из 40-вки http://vkontakte.ru/photo15602601_14339790...02601_143397908

и полный КИТ ЗДТ http://vkontakte.ru/photo15602601_14339790...02601_143397903

ну я бы тоже мог еще год назад поставить, только стали нужной не было.
а я решил ось рычага ручника сделать перпендикулярно горизонтали, чтоб на него другие силы не действовали.
вот в том то и дело что в моем варианте, только трос ручника от Нивы надо будет поставить.
А так ты крут напиши как тормозится, что с "колдуном" делал?

Сообщение добавлено 29.1.2010, 10:57

тормозится естественно лучше.... а колдуна небыло еще когда барабанные тормоза стояли, решил попробовать без него и оставить. до сих пор пробую зад не перетормаживает.... но эт пока не поставил ВУТ и ГТЦ от ПП.... потом без колдуна думаю никак...

Сообщение добавлено 29.1.2010, 15:03

Цитата(kuzma @ 29.1.2010, 7:57)

тормозится естественно лучше.... а колдуна небыло еще когда барабанные тормоза стояли, решил попробовать без него и оставить. до сих пор пробую зад не перетормаживает.... но эт пока не поставил ВУТ и ГТЦ от ПП.... потом без колдуна думаю никак...

Понятно, вот весной поставлю и буду регулировать давление в заднем контуре экспериментальным путем Это я тебе в Контакте написал про толщину и радиус. Не забудь посмотреть пожалуйста.

Сообщение добавлено 29.1.2010, 16:40

Сообщение добавлено 30.1.2010, 13:34

Сообщение добавлено 30.1.2010, 13:43

Цитата(kuzma @ 29.1.2010, 10:57)

зад не перетормаживает....

а у меня перетормаживали,супорта стояли от оки и диски классика 13" уменьшеного диаметра,перед 13" резким нажатием на тормоз в повороты боком заходил,и 2 раза это от трагедии спасло.

Сообщение добавлено 30.1.2010, 22:45

Цитата(Chaus @ 29.1.2010, 22:03)

Понятно, вот весной поставлю и буду регулировать давление в заднем контуре экспериментальным путем Это я тебе в Контакте написал про толщину и радиус. Не забудь посмотреть пожалуйста.

http://vkontakte.ru/photo15602601_151147343 вот полностью чертеж....

Цитата(Nikitos_62RUS @ 30.1.2010, 20:34)

Народ помогите, нужен чертеж переходного кронштейна, под волговский суппорт, для 15 тормозных дисков на классику.
В нете рыл не нашол, может подскажет кто-нибудь где найти?

http://vkontakte.ru/photo15602601_15114734...02601_151148476 тебе чертеж...

Сообщение добавлено 31.1.2010, 9:33

Цитата(kuzma @ 30.1.2010, 22:45)

http://vkontakte.ru/photo15602601_151147343 вот полностью чертеж....
http://vkontakte.ru/photo15602601_15114734...02601_151148476 тебе чертеж...

Огромное спасибо!!! Вопросик только будет, там написанно для установки тормозных дисков от 2112 т.е 14-ых я так понимаю, я то буду 15 тормозные ставить, подойдет ли этот чертех под них, ведь суппорт должен на болшем радиусе стоять?
И есче у тебя там есть чертеж ЗДТ под суппорт хонды, там есть привод механического ручника? и для какого диска этот чертеж?
Ставят есче лукасы вроде, там точно есть привод ручника.

Сообщение добавлено 31.1.2010, 17:25

Цитата(Nikitos_62RUS @ 31.1.2010, 6:33)

я то буду 15 тормозные ставить, подойдет ли этот чертех под них, ведь суппорт должен на болшем радиусе стоять?
И есче у тебя там есть чертеж ЗДТ под суппорт хонды, там есть привод механического ручника? и для какого диска этот чертеж?

Это можно посчитать, диск 2112 диаметром 257 мм, замерь диаметр тормозного диска под 15' колеса. Вычти РАДИУСЫ, разницу прибавь к радиусу на котором расположены отверстия под болты суппорта (93 мм) вот и будет чертеж твоей план-шайбы
Ручник механический, трос от "короткой" Нивы, диск от 2108.

Сообщение отредактировал Chaus - 31.1.2010, 17:54

Сообщение добавлено 31.1.2010, 18:26

Сообщение добавлено 31.1.2010, 19:35

Цитата(Chaus @ 31.1.2010, 17:25)

Это можно посчитать, диск 2112 диаметром 257 мм, замерь диаметр тормозного диска под 15' колеса. Вычти РАДИУСЫ, разницу прибавь к радиусу на котором расположены отверстия под болты суппорта (93 мм) вот и будет чертеж твоей план-шайбы
Ручник механический, трос от "короткой" Нивы, диск от 2108.

Точно, я чет сразу не сообразил Сразу видно конструктор, оправдываешь свою специальность
1. Есть у кого-нибудь опыт эксплуатации классики с 15 дисками и суппортами от волги?
2. Не тяжелая конструкция получается?
3. Поведение машины изменяется

Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 31.1.2010, 19:45

Сообщение добавлено 31.1.2010, 20:46

Сообщение добавлено 31.1.2010, 21:11

Цитата(kuzma @ 31.1.2010, 20:46)

лукасы стоят километр целый.... а 15 диски сам не эксплуатировал, но друг у меня на девятке покупал их и ездил летом, а зимние катки на них не налазиют (14), поэтому к зиме поменяли обратно на 14 вентиля.... в общем он я как понял жалеет о преобретении 15 тормозных и более доволен 14... вот.

Ну мне кажется то, что на 15 тормоза не налазиют 14 колеса, это не является их недостатком.
Хотелось бы услышать реальные отзывы об эксплуатации 15 тормозов...

Сообщение добавлено 31.1.2010, 21:15

Цитата(Nikitos_62RUS @ 1.2.2010, 4:11)

Ну мне кажется то, что на 15 тормоза не налазиют 14 колеса, это не является их недостатком.
Хотелось бы услышать реальные отзывы об эксплуатации 15 тормозов...

ты меня не понял... он говорит что тормоза на 14 дисках, лучше чем на 15...... хотя на 15 и диаметр больше на котором расположены колодки и площадь самих торм колодок больше, но он более доволен 14...

Сообщение добавлено 31.1.2010, 21:21

Цитата(kuzma @ 31.1.2010, 21:15)

ты меня не понял... он говорит что тормоза на 14 дисках, лучше чем на 15...... хотя на 15 и диаметр больше на котором расположены колодки и площадь самих торм колодок больше, но он более доволен 14...

Ясно. А он менял ГТЦ и ВУТ? Если нет, то результат понятен, без замены последних результат конечно будет не достигнут, т.к. просто не будет хватать производительности ГТЦ для больших 15 суппортов. Кстати какие супорта у него были?
Лукасы действительно стоят луну
Сколько стоят суппорты от хонды?
Можно их каталожный номер в экзисте поисчу, вроде самый дешевый магазин у нас...

Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 31.1.2010, 21:26

Сообщение добавлено 31.1.2010, 21:35

Цитата(Nikitos_62RUS @ 1.2.2010, 4:21)

Ясно. А он менял ГТЦ и ВУТ? Если нет, то результат понятен, без замены последних результат конечно будет не достигнут, т.к. просто не будет хватать производительности ГТЦ для больших 15 суппортов. Кстати какие супорта у него были?
Лукасы действительно стоят луну
Сколько стоят суппорты от хонды?
Можно их каталожный номер в экзисте поисчу, вроде самый дешевый магазин у нас...

эксист у нас чуть ли не самый дорогой... ГТЦ он не менял, мож ты и прав, может из-за этого... я отдавал 1000 за пару... номер каталожный не знаю...

Сообщение добавлено 31.1.2010, 21:48

Цитата(Nikitos_62RUS @ 31.1.2010, 16:35)

2. Не тяжелая конструкция получается?

Если диск не составной, то будет тяжеловато. Хоть и суппорт 3110 легче чем 2112, план-шайба и тормозной диск общую массу выведут больше чем стандартная. Это приведет к развитию собственных кол*цензура*ий неподрессоренных масс. Необходимо ставить более энергоёмкие амортизаторы. Но все равно это не есть хорошо.

Сообщение добавлено 1.2.2010, 12:19

Сообщение добавлено 1.2.2010, 14:06

Цитата(Nikitos_62RUS @ 1.2.2010, 9:19)

Посмотрел я цены на суппорта от хонды, так там самые дешовые те же лукас делает, 5500 за один. Выходит таже цена, что и от фольца и ауди.
Получается дешевле взять комплет в интернет магазине тюнинга.
Кстати какой посоветуете?

Это новые так стоят, многие берут б/у и без нареканий.
http://dgpi.ru/webasyst/shop/index.php?categoryID=569 посмотри здесь.

Сообщение добавлено 9.2.2010, 18:17