День добрый, я уже замучил кучу людей, излазил весь инет и изучил вопрос про ЗДТ на классику, и у меня остался один вопрос - где и почём можно достать суппорта на 08 с механическим приводом?

А такие есть вообще 8O

нет

Отдельно видимо нет! Я знаю что в комплектах идут!

SkyDiver, ток для переднего привода....цено около10000

Вот по-этому я целиком комплект и не хочу! А хочу только суппорта!

Ладно, раз нету значит нету! Буду ставить значит систему полностью от Ниссана 200SX в S13 кузове! Благо такой под рукой есть!

Вот у меня ещё последний вопрос, я вот видил кранштейн для заднего суппорта от 08 на классику, не подскажите ли мне при его установки с моста надо что-нить срезать (типа проставок) и какое же всё-таки углубление делать???

SkyDiver, :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: У зубил сзади ступица... Туда и самому не сложно колодки внедрить... Хочешь троссик, покупай супорта от инно и мучайся с кронштейнами или плати бабок 8)

Все просто до безобразия.... Единственное придется под супорт придется часть пыльника отпелить.

Какого пыльника? Я же говорю у меня весь комплект есть! Мне только надо знать что делать с чулком, надо проставки резать или не надо! Я знаю что одни их отрезают и за место них ставит кронштейн, я вот знаю на ниве человек их не отрезал а сделал выемку просто в кранштейне!

Какие проставки??? Для чего они??? Какие у тебя супорта?

Суппорта от Ниссан 200sx задние и от него же диски! Проставки там на чулке на самом конце! Их дибо спиливают либо просто откручивают либо оставляют! И от варианта снять или не снять зависит то как делать планшайбу!

SkyDiver, На чулке проставка с одной стороны! Там и болты крепления пш отличаются длинной левый от правого... Проставку полюбому оставлять.... А маслоотражатели с полуосей можешь срезать...

Понял! И я так понимаю выямку полюбому надо делать??? В центральном отверстии! А у тебя фотки какие-нить есть???

SkyDiver, Фотки чего??? Я себе поставил все за вечер, без консультации... один в гараже! Посмотри на 08 или оковские задние переходники и все сразу станет ясно....

Я не понимаю про какую выемку... Переходники плоские! Между полуосью и диском делается небольная проставка. Ее ширину надо тоже учесть 8)

Понятно, большое спасибо! Буду изобретать переходник! И кстать толщина переходника 3см???

SkyDiver, 1 см... Не больше... Сталь - минимум 30 8)

У меня 40х есть! На заводе всё сделают как надо! Я буду делать как на ниве Томской, сниму пыльник, на котором крепиться поршень рабочий и за местого него кранштейн в середине надо сделать отверстие и обтачит на 3мм вглубь и всё зашибись! Там где-то раньше была ссылка на Ниву.

SkyDiver, ты про этот сайт http://www.autoclub.tomsk.ru/azlk.php?mode...uning/m2141/zdt :?:

Всем привет.
У меня есть вопрос по теме задние дисковые тормоза.
Я уже давно поставил ЗДТ на классику и доволен (http://zarnitsa73.ru/forum/showthread.php?t=29), за маленьким НО гидравлический ручник, который я сделал и внедрил в тормозную систему стал все меньше и меньше держать по времени, да и сама идея установки ручника в основной контур мне не особо нравится из за того что нельзя пользоваться тормозами во время использования ручника, дополнительный объем в тормозной системе (ГЦС), да и возникают странные мысли, что от нагрузки в ГСЦ может вылететь стопорное кольцо на поршня. В начале эксплуатации ручника время стояночного тормоза доходило до 36 часов сейчас же дай боже 5 часов.
Возникла идея вынести дополнительный контур ручника, основную магистраль оставить как есть, а ручник пустить отдельно лучше всего для этого подходит суппорт ваз 2121.
Вопрос заключается в следующем, почему за основы задних дисковых тормозов не применить суппорт от нивы 2121. Давно смотрю на этот суппорт и как его применить в место суппортов 2108. В суппорте имеются 3 поршня, два крайних из них можно подключить к основной тормозной системе, центральный подключить к гидравлическому ручнику. Сложность заключается как высчитать размеры для переходника суппорта 2121?
И какова надежность суппорта 2121?
Жду ответа.