Микропроцессорная Система Зажигания !!
У меня уже 30 тыс.км. откаталась всё ОК ,но хочется узнать у кого ещё стоит она.

Мысля об этом приходит в голову. Как раз сейчас ковыряюсь в инете по этой теме. Где-то была страничка с описанием, а блин найти не могу. Если есть что, и как сам ставил - отпиши

Только собираюсь поставить. Проблема немогу соединить ЭБУ (МИКАС 7.1) с компом. 2106_Neprostoy ты собирал на каком ЭБУ.

У меня стоит та что ставилась на зубилы и москвичи экспортные!
Собрана на микропроцессоре 1823ВГ1
Внешняя ПЗУ ,прошивается зависимость угла опережения отоборотов, разряжения,температуры.
Описание по составлению прошивок в достаточном колличестве.
Есть возможность самому создать прошивку под конкретный движок.
Тоже хотел ставить Микас 7.1 но отказался ввиду слишком сложной внутренней архитектуры ЭБУ.
Датчик детонации всёравно не используется Т.К. необходимо не только ставить ГНЦ и ГК ,но и цепь однорядную .
Вся прелесть этого ЭБУ в том что он полностью собран на отечественных микросхемах и его ремонт возможен в любой радиомастерской в отличии от Микасов и Январей.
Само по себе отсутствие трамблёра греет душу т.к. полностью исключена механическая погрешность при формировании угла опережения.
В этом году скатался до Сочей и обратно где-то около 11 тыс.км. ниразу отказов небыло ,3 раза тьфу.
В мороз заводится с пол оборота т.к. стоить схема контроля накопления энергии катушки.
Если кто хочет попроще ,можно взять ЭБУ от нивы 21214 жгуть проводов соеденить все датчики как у нивы (двидок ведь классический) вместо форсунок повешать сопротивления около 3 Ом и кататься тоже на Микропроцессорном зажигании ,но что либо конкретно изменить или вообще создать свою прошивку вы не сможете т.к. это доступно только специализированным и как проавило ненашенским автосервисам.
И ещё что немаловажно что обратно вернуть трамблёрную схему зажигания можно буквально за 15 минут в случае выхода МПСЗ из строя. 8)

Если кто захочет поставить вот инфа :
http://www.vaz-faq.auto.ru/section/44/32.html
или
http://ig-m-412.narod.ru/MPSZ.html
или
http://valensa2001.narod.ru/preimu.htm

Решил поднять старую тему. Наткнулся тут на Сайтик интересный И понеслась душа в рай! Мысли одолели всякие. Попахивает самостропом, но выглядит перспективно. Коррекции, прошивки... Интересно.
Вообще, принципиально, игра в МПСЗ стоит свеч?
Кто ездит на МПСЗ откликнитесь, предостерегите неразумного!

Сам комутатор стоит ~ 1800 р. + ДАД и ДД. Трамблер как разнозчик искры, много настроек делаются через ноутбук.

Также можно сделать ДПКВ и две катушки, трамблера нет вообще. Прошивки раздаются тамже.

Ели есть желание поэксперементировать то почему бы и нет, трамблер это вчерашний день.

Есть желание. Я эту мысль думаю давно. Хотел на основе Микаса замутить. Но пугала мысль о создании таблиц под классику с нуля. А тут вроде все есть. Проэкт не мертвый, я с ними связался - отвечают. Есть представитель в Москве. Плати и забирай.

Stas467, Если сравнивать Микас и МПСЗ с Силычем ADE и зажиганием Михайлова то последние 3 это жалкое пародие за довольно большие деньги. МПСЗ это считай теже инжекторные мозги только нет управления системой питания.

Юзаю "мпсз своими руками" (она же 4 версия МПСЗ ZH, не коммерческая) доработанную RUSO. Впечатления положительные. Трамблер под свой двиг настроить неполучилось. С грузиками сложнее оперировать, чем с мышкой.

Под мой двигатель трамблер завод настроил. А под меня не смог.
Мне надо со своими делами разобраться и , видимо, буду ставить. Дней так через 8-10

я давно уже купил всю комплектуху и никак поставить не могу но одназначно ЗА! ибо настроить впрыск это дорого и кажд изменение железное мотора требует настройка а карбуратор слава богу попроще и своими руками строится а ещё не люблю трамбулёр так как из 10 тсандартных хорошо работает 1!!! да и то не долго..... то звенит то позднит вобщем хочу электронное зажигание и оч скоро руки дойду и всё соберу а ещё ДД радует....

А вот про "мпсз своими руками" поподробней можно? Схема та что на МПЗС выложена была? Что по доработками RUSO понимается?

Вот тут обсуждается: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=498...d5f94da40977447
тут все для 4 версии и в том числе исправления RUSO: http://www.mpszv4.narod.ru
Если что неясно или интересно стучись в асю поясню, что смогу 285322540 или почту r898ny@yandex.ru

Заходи, читай http://mpsz.ru/forum/forumdisplay.php?f=10
Попахивает отличной системой. На сайте последние, коммерческие версии. Лично я очень доволен. В этой теме больше писать не буду - зачем тратить время, если на сайте mpsz есть и отзывы и обсуждения и т.д., но только почитать внимательно надо.

Можно сделать своими руками 4 версию (последняя бесплатная), но это на любителя ...

У меня на машине АД стоит. Глючит. Но когда работал неплохо было. Заводится лучше - тянет тоже неплохо.

Являюсь пользователем МПСЗ-ZH. Пока всем доволен. Очень радует доступность и гибкость настройки.

Вопрос как к пользователю - шум цепи не мешает работе совместно с ДД? А то на классических инжекторах ДД как класс отсутствует, имхо не спроста это.

cgd, сейчас езжу без ДД. На высоких оборотах действительно ловит шумы.В принциде ДД работает корректно, но для полного счастья его нужно откалибровать под конкретный двигатель (для этого нужен ноутбук, которого у меня нет)...

cgd, отсутствует ибо прилива под него нет, никто не будет сверлить блок, негде