AndreyF, там блин такая печка - что жарить можно пассажиров задних

Vacony,

это так.. идеи-идеи-идеи))) если двигатель нормально прогревается и радиатор исправен в печке - ее достаточно... а вот поменять двигатель - это мысль....

AndreyF, зачем менять двигло, когда на обычном вода не меньше 90 ? вам мало для обогрева ? Предлагаю тогда мысль №2 - стандартно печка состояит из радиатора и вентилятора. Если поставить второй радиатор со второй стороны вентилятора - то выйдет 2 эффект !

Кстати, у меня была мысль поменять вентилятор на более мощный и оборостистый - от чего подойдет бучше ? от самары ? Просто хочу по тунелю протящать воздуховоды для обогрева ног задних пассажиров

я про мотор печки))) более оборотистый поставить))


нет... родного хватит.

это неплохая идея.

Что за чушь? САмару сделали,намного позже чем шаху,откуда на шахе стоит вентилятор печки от самары?
На шахе стоит полностью такая же печка как на копейке,двойке,тройке,шахе! И стоит стандарт мотор копееешный,между прочим очень шумный даже на первой скорости,не говоря уже о второй! А на самарах моторчик практически бесшумный,там на первой скорости моторчика вообще не слышно,на 2 скорости немножко звук воздуха слышно,а на 3 просто звук воздуха! А на шахе не то,что звук воздуха слышно,а именно слышно дребезжажжещей вентилятор! У меня печка вроде бы нормально работает,но хотелось бы вентилятор потише! Вот посмотрел как стандарт вентилятор выглядит и теперь ищу такой же,тихий!

djdenizka, Если это по поводу моего сообщения, то отвечаю: Самаровский вентилятор стоит в шахе, потому что МЫ ЕГО ТУДА ПОСТАВИЛИ Ураганно дует - это не в смысле шумно, а в смысле сильно Так что мы друг друга не поняли... Похоже у меня проблемы с письмом ))

а еще можно бороду убрать и открыть низ полностью, воздух и так до пассажиров дойдет а заодно и до заднего стекла, проверено...

Всем привет!
Такую установку видел на 2107, там стоял тонель (пластиковый между кресел, правда немного видоизмененный - с местом для ручника мудрить пришлось и укоротить) от 14-ой
воздуководы штатные, но их гнули в кипятке( там пластик мягкий, хорошо поддается модификации), на конце воздуховодов стояли кулера размером что то вроде 8*8см от компов... Смотрелось все очень аккуратно, но эффект мне показался небольшим :roll: , хотя хозяин утверждал обратное...
Если решусь на такое фотки скину.

Andy2107, ну это уже перебор )) еще и вентиляторы на конце ставить.. шума вам мало что ли ?
Кажется проще от Самары поставить и все.
Но вопрос - как он ставится в штатные места ? - я про вентилятор гооворю.. И раз там 3 скорости (о чем я не знал) то как быть с стандартным переключателем ?

Vacony, вентиляторы я так понял работают на вытяжку этого горячего воздуха из воздуховодов... шума конечно прибавилось, но при работе штатной печки шума от этих вентиляторов совсем не слышно :mrgreen:
На счет вентилятора затрудняюсь сказать, много про это слышал, но не разу не видел сам... А на счет кнопок то встречал в продаже и кнопки с 3 скоростями и даже с подстветкой и именно на класику....не знаю правда левые может какие, но главное чтобы работали исправно...

в корне не согласен!

у меня все дует. дует и дует хорошо (некоторые мои знакомые оценивают как "просто супер", но я уверен, что это не предел).

главное - аккуратно собрать печку, отрегулировать все тросики и приводы, внутри тоже отрегулировать заслонки и все будет работать хорошо.
я все стыки посадил на герметик. воздуху деться просто некуда, кроме как выйти через воздуховод наружу.

даже во влажную погоду через 1-2 минуты лобовое стекло отпотевает, боковые чуть дольше, но все равно быстро.

по поводу тросика управления заслонкой в ноги. это конечно можно сделать, если высвободился рычажок управления отопителем, но если главная идея сделать чтобы плотно закрывалась нижняя крышка (в ноги), то надо просто купить новую.

дело в том что на крышке должна быть маленькая пласмассовая защелка. при эксплуатации она отламывается при первом же открытии крышки. купив новую крышку надо доработать защелку.
попробую объяснить на словах, как это делается. сама защелка сделана такой, что когда ты захлопнул крышку, она упиратся в выступ корпуса отопителя и препятствует открыванию крышки, надо сточить плосткость, придав ей угол в 45" (когда начнешь дело, поймешь, о чем я), так же нужно поступить и с выступом корпуса.
все это подгоняется совместно.
у меня уже 3 года нет никаких проблем с плотностью закрывания крышки. и эффективностью обдува.

кстати от этого во многом зависит эффективность обдува печки. потому что воздуху проще выйти вниз в ноги, чем бродить по лабиринтам воздуховодов.


что я сам собираюсь сделать в будущем - это поставить мотор на подшипниках (или 2108, правда пока не придумал как, поэтому если у кого есть опыт, очень прошу поделиться) и заменить дополнительное сопротивление на другое, чтобы мотор на первой скорости вращался медленнее и тише.

Поиск рулит!!!!
Сам описывал установку выключателя от 08. + дополнительное переменное сопротивление.
Печку также перебрал. дует только там где надо.Секрет- смотрите выше, вместо герметика силиконовый уплотнитель для окон.
Есть идея сделать тонель из стеклоткани , никак не созрею.
Единственное-мотор визжит, надо менять.Мотор на подшипниках у нас я видел за 230 руб.

что же ты не кинул ссылку на свое сообщение? упрекать других очень просто, или тебя самого уже совсем запинали разные участинки конфы?

у меня например при всем уважении не всегда хватает сил пролисать все страницы архива, и потом, часто бывает что среди совершенно пустой темы встречается лишь одно единственное полезное сообщение, но на него никто не реагирует.

если сможешь, найди, пожалуйста, свое сообщение. я сам по себе знаю, что свои искать гораздо легче чем чьи-то. да и то не всегда удается найти.

Спасибо.

Хм. У меня вот какой вопрос: Постаивл в печку оригинальный моторчик(то что помощнее). Дуть стало хорошо, но их левого и правого дефлекторов - по-разному.
ПС были сломаны "уши" в печке - привод делал сам, но они синхронно открываются.
В чем причина?

А какая там печка???
В Газели?!!!!!! :roll: сзади!!!

илюха, Ломает потому что от нагрева деформируется вурхняя часть замка
И при открытии сразу же ломается!!
Особенно в холодную погоду

Пожалуйста ссылка для всех.
http://vaz.ee/modules.php?name=Forums&file...t=4260&start=15

Расскажи, про моторчик, пожалуйста. он встает как родной? или требуются доработки? кто донор моторчика.

Почему из левого и правого дефлектора может дуть по-разному.
Ты не написал, какой у тебя отопитель. С отопителем 2105 я точно могу сказать, что справад дует чуть сильнее, чем слева. дело все в том, что ручка нижней крышки отопителя под своим весом слегка приоткрывает проход воздуху (при том, что я доработал крышку и кожух и в целом крышка закрывается плотно). на отопителе 2101 подобное кажется невозможным, т.к. у него крышка закрывается посередине и закрывается плотно, на 2106 отопителе возможна ситуация как на отопителе 2105 (отличие 01 и 06(03) отопителей в исполнении крышки и нижнего корпуса, т.к. на 06(03) есть консоль радиоприемника, которая вынуждает переносить место рукоятки влево).

Вот такие мысли.

Да, у меня 2105 печка, и слева действительно отломан уголок, но щель небольшая.
А на 2101 и нет боковых дефлекторов.
Спасибо, посмотр.
Про мотор: Я имел ввиду вот что: Моторы что сейчас поставляют в запчасти(и наверняка ставят на машины) слабее (намного) тех что ставили в 70-80х. Я проверял по приборам мощность оригинального и нескольких купленных. У новых мощность в 2-3 раза меньше... Я поставил старый мотор от 01 печки. Я вот это имел ввиду. Снаружи они почти одинаковые, только старый выполнен помассивнее и на взгляд более солидный - литье вместо штамповки и т.д.

Night_rider, старые пищят только!!!