кто что может про классику написать?

а чего написать надо? Про классику свои темы есть. :wink:

задняя распорка, если её ставить в комплекте в передней+передний, задний усиленные стабы+ жёсткая подвеска, не дай бог ещё жопа поднята, тыды кузову пипец... медленно но верно... об этом везде писано,
хотя на 9ке не знаю точно, но для 10ки это жопа...
также по поводу заднего стаба. на стоке, вкупе с передней распоркой и усилителем щитка передка на 10ке, просто ООООЧЕНЬ улучшается управляемость и поворачиваемость... ( еду 160-165 ) отпустив руль без проблем на ровной дороге, после 170ти руль держу зубами (резина руцкая патамучта :roll: ) (зимой машина поворачивает хорошо, держится зубами на отлично( проверено на дороге к Туутари-парку ночью, только 1 раз в занос пошёл, и только 1 раз чуть не успел затормозить вовремя... но это на 11й.. а у неё жопа тяжелее - заносов меньше...
но управляемость на всём семействе хорошо сказывается...
ецтецтвенно, с какой-нить кониводской подвеской и с пружинками Эйбах-форсаж, да и с косозубой рейкой новой, может задний стаб и не нужен...
да ещё... задний стаб, как и передняя распорка на !!!девятые!!! модели вообще ненужны,
читал где-то как мастера спорта извращались, катались и на том, и на сём,
говорят тока быстрее в занос машину срывает, а по управляемости толку 0.

S_P, слышал что продаются усиленные (в плане жесткости) балки , так вот самому хотелось замутится с балкой. И потом если приварить прут то это будет жестче, чем стабы которые идут с резинками.

Zhidovinov, ИМХО диаметром поменьше надо примерно 14мм. Да и при этом не забыть вперед, поставить другой.

S_P, спереди у меня стоит на 18, больше ставить не хочу, т.к. дороги у нас откровенно говоря говно, и если поствить стаб на 21 то в поворотах машинка начинает прыгать на гребнке, считаю что для зубил на 18 достаточно. У моего знакомого на 09 стоял на 21, ему не понравилось, поставил обратно на 18. Сейчас у него двенашка и на неё он поставил стаб на 21, сказал что для двенашки это самое то.

Zhidovinov, тогда назад надо меньше 14.

S_P, так ты мне не ответил, кто-нибудь приваривал к балке прут?

да

и как отзывы положительные?

Zhidovinov, В ЗР на 2114 ставили вперед 21мм и назад вваривали 14мм прут отзывы хорошие. У меня у дядьки на 08 стоял перед 18мм и назад был вварен прут что-то около 12мм(точно не знаю т.к. это было сделано до него, а сейчас восьмерка продана) он так же был доволен.

S_P, не в курсе какая именно марка стали нужна?

Zhidovinov, А вот это без понятия.

ну всё, теперь осталось найти прут из пружинной стали подходящего диаметра.
Думаю мне как раз и надо будет что-то в районе 12-14 мм.

Не могу отрегулировать развал-схождение на двенашке - тянет влево,хотя стенд показывает,что всё зашибись!!! Машинка новая с ГУРом.

Не могу отрегулировать развал-схождение на двенашке - тянет влево,хотя стенд показывает,что всё зашибись!!! Машинка новая с ГУРом.

А причем здесь задний стаб?

Всем привет и удачного времени суток. Если толк от заднего стабилизатора на зубилах ???
Мнений много но лично моё мнение то толк есть и большой только ставить нужно не его одного. По поводу теста "За рулём" верить этому не стоит. http://www.zr.ru/arch41993.html Ссылка датирована 2001 годом, а начало производства такова девайса фирмы ТехноМастер 04.2002. Большинство таких девайсов прозводиться именно этой фирмой. http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=703/Section=1 Но что самое интересное если пойти по этой ссылке до самоГо низа то мона увидеть интересную надпись одобрено "За рулём". Также это можно увидеть в руководстве по тюнингу Самары. Думаю каждый знаком с этим изданием, ну или хотя бы слыХал о таком. Лично на моей девЯткЕ стоит такая штуковина, и под капотом, и передний стабилизатор, и даже в багажнике есть. Ещё полиуретановые сайлент блоки (вреде так пишется),
стальные кронштейны ну и прочие мелочи. Когда всё вместе есть положительные эмоции. Мой Вывод надо ставить. (но лучше в конце когда перед усилен)

robot_cool +2
если ставить толька заднюю распарку или усилитель задка в сборе, то машине писец будет, представте передок мягкий в повороте его крутит а задок жестки и машина в таком случае в середине на излом идет....
себе поставил усилитель задней балки так на ней по краям трещены пошли, наверное ее надо ставить с учетом моментов затяжек, я етрещены проварил - вроде ничего - сегодня на 140 (в sreet rassinge) штурман отвлекся и мы в "Т" образном перекрестке прямо проехали - ладно там частны сектори некое подобие дороги было колдобины по 30-50 см, так ничего подвеска вся целая, детали техномасте рулят.... всем рекомендую....

Есть у кого нибудь чертежи распорки, со всеми размерами ваз 2109?