Какой ценник? Думаю дорого.

250 рублей одного завода, 300 другого.
ИМХО не то, чтобы очень дорого.

Лучше возьми какую нибудь сигналку. Если у тебя семерка задние тяги дверей режь сразу иначе привода толком работать не будут.

"Вы не совсем все правильно поняли" - (с) "Жмурки"
Сигналка есть, и к ней подключены передние замки, назад замки тоже поставлю.

Но я хочу иметь возможность блокировки (ну заодно и разблокировки, хотя это не так важно) дверей одним нажатием, причем не с брелка сигналки (многие модели при включенном зажигании умеют блокировать двери) потосу что за брелком надо лезть в карман.


Какие именно тяги и как именно резать?

Это почему так вдруг?
У меня все установлено и ничего не резал... все работает гуд.
чтоб облегчить работу замка надо всего-лишь выкинуть пружинку и усе!
Правда ,как объяснить ,где она находится-я не знаю... но все-таки попробую.
Так вот,у нас есть тяга к которой надо подключать активатор,от самого замка она идет горизонтально,но после стоит механизм,который ее движения передает на вертикальную тягу. сам он спрятан за железом и откручивается(одна гайка) на сколько я помню,ключом на 13. Так вот в этом самом "магическом" механизме и стоит та самая пружинка.
Снимайте ее и будет вам счастье.

а теперь вопрос к Vityok. Если я тебя правильно понял,то ты хочешь нажимая на кнопочку запирать и отпирать все двери,так?
Тебе есть разница какая это будет кнопочка?
Могу предложить простейший вариант без центрального замка.
Банально берется кнопка от стеклоподъемников и к ней присоединяется схемка,которую я выкладывал на предыдущей странице.
В результате:нажал кнопочку вниз- все замки закрылись, вверх-открылись.
Если я тебя где-то не так опнял,объясни плз.

Есть.
Хочу кнопочку с соответствующим символом, скорее всего с какой-нибудь иномарки.
А также хочу блокировать двери опусканием водительского фиксатора.

-тогда без ЦЗ тебе не обойтись.
А насчет кнопки,тут уж конечно твое личное дело.Я лишь могу сказать,что по предложенному мною варианту ставил соседу на двенаху, а кнопку ему вставил вместо заглушки кнопки на задние стеклоподъемники(у него задние ручные были).

Еще один плюс специального контроллера - не сожгешь моторчики, если будешь долго держать кунопку закрытия.
Какая-никакая, а защита от дурака.

Статья про некоторые аспекты установки сигналок:

http://www.zr.ru/articles/45939/

ИМХО часть этого плюса является его минусом... Если я все правильно помню,то выход на моторчики идет продолжительностью 0,8 секунд ели даже не секунду,что на мой взгляд ооочень долго...
После частого "играния" с таккой системой (оно может быть случайным,нр. я,находясь дома, сел на брелок,в следствии чего, на нем заклинило кнопку),в лучшем случае начинает проворачивать вал моторчика в активаторе.Это сопровождается характерным "визгом". А в худшем-сгорают щетки и коллектор моторчика. Так у меня сейчас "визжит "правая передняя дверь... жду пока до конца не умрет.
ИМХО от себя и только. Как правило такая кнопа располагается под рукой у водителя и кроме ниго на нее никто больше не нажмет.
Опять же хочу сказать,что высказанное выше является всего лишь моей точкой зрения.

подскажите, где лучше поставить сирену на классике?

Есть несколько вариантов, просто озвучивать не хочется.

Главные задачи - максимальная скрытность и труднодоступность.

У меня стоит рядом с расширительным бачком тормозов (ставили в сервисе давно)...
А так - мест действительно полно ... можно на брызговике . Я вообше видел как ставили на брызговик , но только снаружи ПОД локером .

под аккумом...
сам себе туды установил.
а если сирена еще и со встроенным аккумулятором,то так вообще идеальный вариант.
минусов сей установки не вижу.

Ребят, имеется пара вопросов!
Сигналку приобрёл мангуст EMS 1.9, и сразу купил центральный замок сатурн(2 пятиконтактных и 2 2-х кантактных). от сигналки (блока) идут 6 проводов для работы цз. И есчё провод "выход управления центральным замком -"!
Вопрос такой,- можно ли использовать только провод "выход управления центральным замком -"? (подключить к выходу 5-проводного актуатора, на котором "-" появляется в положении "открыто" и исчезает в положении "закрыто")? Точнее - Будет ли адекватно работать ЦЗ при таком раскладе?

И есчё вопросик к знатокам: Чем отличаются сигналка Мангуст EMS 1.9 от сигналки EMS 1.9R??? Просто видел в авто 49 1,9 R за примерно 4кило рублей, а я купил в "Руси" за 1650Р. но без R-ки!? С виду вроде не палёная, брелоки одинаковые, автозапуск есть и т.д.

Заранее благодарен!

если я тебя правильно понял(есть маленькие сомнения) ,то, все-таки, работать такая система не должна... вроде в таком случае она у тебя будет только открываться. из сигналок обычно выходят 2 провода:
"выход управления центральным замком -" и "выход управления центральным замком +" ,вот если ты их оба соединишь к белому и коричневому проводам,то тогда вероятность работы твоей идеи увеличится...

но разве из блока центрального замка не выходят два провода, предназначенные для урапления центральным замком? так будет гораздо легче... да и вообще,обычно в инструкциях описывают всевозможные варианты подключений. В твоем случае можно даже те 6 контактов задействовать и схема 100 пудово заработает.

Ок, спасибо разобрался!

Просто не мог понять что за "выход управления центральным замком -"? ! Оказалось это авто постановка на охрану при закрытии двери ключом!

на класике как я понял для блокировки стартера надо резать красный провод от замка зажигания. но там два провода в один соединеный... их все два надо резать? там один толстый, а другой потоньше

"Там" - это где именно?
Около замка?

именно у замка. там на каждую клему по два провода, кроме массы. масса один