Сообщение добавлено 21.2.2010, 1:19

Сообщение добавлено 6.3.2010, 9:57

Сообщение добавлено 14.3.2010, 12:10

Сообщение добавлено 14.3.2010, 15:40

Сообщение добавлено 17.3.2010, 22:10

Сообщение добавлено 17.3.2010, 22:23

Сообщение добавлено 17.3.2010, 22:38

Сообщение добавлено 17.3.2010, 22:46

Цитата(PRO100Sergey @ 17.3.2010, 22:38)

А какого цвета нужные мне провода? (2 провода)

А перечисли, какие они там.

Сообщение добавлено 17.3.2010, 22:51

Сообщение добавлено 19.3.2010, 22:28

Спасибо! С активаторами разобрался, теперь головняки с активатором багажника.

Дело в том что с блока сигнализации идет сигнал 0.3 А, а надо 15А для активаторов, для этого используют релюшку.
В паспорте есть схема, но она мне непонятна, нашел схему понятную, но в ней другое рассположение контактов!!! ???



Внизу фотка с паспорта, вверху с интернета.
Релюшка таже самая.Оба варианта рабочии? Но чет я даун не могу разобрать тогда какие контакты замыкает релюшка?
Разьясните мне дураку какой провод куда контачить?
Тупо хочу чтоб багажник открывался с кнопки и с брелка.

оранжевый провод (+12в) куда цеплять?Какая клемма?
Куда синий (импульс на 0.3А) цеплять?
Куда масса?
С какой клеммы выход на активатор (+),активатор я так понимаю на массу?

Сообщение добавлено 19.3.2010, 23:42

PRO100Sergey, обе схемы идентичны. Разница только в наличии диода, хотя его предназначение здесь мне не понятно.
Эти схемы какие-то бредовые Они требуют наличия постоянного "плюса" на одном из проводов активатора, а значит нужно будет тянуть к багажнику 2 провода вместо одного и ставить 2 предохранителя (хотя можно обойтись одним), один из которых изображен на этих схемах. Вобщем дурдом!

Делай по этой схеме:
http://itrash.ru/idb/965/oShema_podklyuche...0_1700x1235.jpg
Второй провод (массу) активатора можно будет прикрутить прямо к крышке багажника.

Сообщение добавлено 19.3.2010, 23:45

Сообщение добавлено 19.3.2010, 23:49

Vityok, судя по "родной" схеме (снизу) - появляется минус

Сообщение добавлено 20.3.2010, 10:56

Сообщение добавлено 20.3.2010, 11:05

Сообщение добавлено 20.3.2010, 11:32

Vityok,

Цитата

Обе схемы какие-то путаные и ёпнутые.
Я бы делал управление соленоидом по плюсу, а минус прикрутил к кузову около соленоида.

Да так же хочу!

Цитата

Если выход сигналки минусовой, то на оставшуюся клемму (86) вешаешь не землю, а постоянный плюс - например, отводишь проводок от плюса, идущего на клемму 30.

То есть тупо замкнуть контакты 86 и 30? (предохранитель нужен между этими контактами?)

Зы.
Как бы сигналку не спалить? столько вариантов подключения

Цитата

Если выход сигналки минусовой

Цитирую с паспорта по сигналке

"Темно-синий провод: Выход второго канала СН2.
Отрицательный выход второго канала 300 мА с задержкой активируется при нажатии и удержании на время более 1.5 сек. кнопок 1 и 2 брелка.

Темно-синий провод системы представляет собой слаботочный транзисторный выход, поэтому он должен использоваться только для включения внешнего реле.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Непосредственное включение темно-синего провода к сильноточному выходу цепи открывания замка багажника автомобиля, а также к выходу некоторых устройств дистанционного запуска двигателя приведет к повреждению основного блока охранной системы.

Сообщение добавлено 20.3.2010, 11:32

Сообщение добавлено 20.3.2010, 11:32

Сообщение добавлено 20.3.2010, 14:03

Все таки по контрольному кругу пройдусь с вопросами
А то боюсь сигналку спалить.

Купил релюшку (45 руб.) (см. фото) на ней схема...


Купил кнопку багажника (50 руб.)

Но почему на ней 3 контакта???


Vityok,

Цитата

Я бы делал управление соленоидом по плюсу, а минус прикрутил к кузову около соленоида.

Плиз пересмотри схему. У меня к соленоиду идет двойной провод... То есть одинарного нету, вот не хочу чтоб лишний болтался... Как сделать по нормальному?

Еще раз глядя на схемку по фото только что купленной релюшки и кнопки. ПО порядку!!!

Буду очень пре очень благодарен!

Сообщение добавлено 20.3.2010, 15:55