Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

дмрв от давления? Тебе любого хватит с головой на данном этапе

Pugnator, сорри , я имел ввиду 2 клапана на цилиндр.

Правельно друзья посоветовали, если надувать собираешься, он считает до 600кг - 0,7атм , волговский(сименс) более надежный, но потолок 500кг. При давлении больше 0,7 ставят МАП Motorola.

или любойдругой подходящий

Погоди, т.е. турба перед расходомером воздуха? Датчики менять устанешь 100%

Имееш в виду что нелзя сначало ДМРВ ставить а потом турбину
т.е ДМРВ до турбины

дмрв всегда ставится сразу после воздушного фильтра, а уже всякие улитки после него
и даже сапун вроде тоде после него, чтоб датчик почём зря не засирал

Для справки на бошевском от 21124 тарировка до 730кг.
И с каких это пор расход воздуха зависит только от давления?)

А у нас 670кг на 0.2 избытка)))) какой ужас, наверное это чудо света)))
Кончайте мерять мощность по избытку, есть ещё КН и объем мотора

Конечно он зависит еще от плотности, температуры, еще каких-то физ.велечнинах. 0,7атм - это относительно максимальное значение давления надува, при котором этот ДМРВ работает коректно. Я специальано узнавал об этом у компании "Бешеные моторы", занимающиеся установкой турбо-комплектов на ВАЗы.

ssleeper, ага... а если у меня при 0.7 расход воздуха превысит 2000кг? Нормально все будет?

Pugnator, там только одних пульсаций на 200кило может накачать)))

+1 Да кстати а как с этими пульсациями боротся (чёта дозировка больно грубая какая то получится)
А на сток форсунках сколко можно дуть максимум у меня форсунки от 2112 BOSCH 16 кл и вообще как узнать её производителностьна форсунке написано 0 280 158 502 и снизу

5 -07 -10-06-122718

и ещё с боку есть надпись >РА6< и в овале 060 как правилно причитать маркировку

в сток форсунки можно дуть до 0.05-0.1 макс)

находишь список производительности форсунок и смотришь. можно например на алмисофте найти или на ротормане.

Приветствую ALL!!! Помю в журнале про тюнинг была статья, где на 05 или 07 поставили механический нагнетатель от мерина. Если есть ссылка дайте плиз. Поиском искал ничего не нашол. Если есть ткните носом.

Ты это имел в виду на без прошивки на дутьё ? Мне говорили что на сток форсунках + прошивка можно дуть 0.3...0.4 бара Наврали чтоли ?

)))) наваляли как нефиг делать. Не, ну на 1л моторе может быть и до 0.4 бы их хватило)

RXO, скорее на 8-ми горшковом

народ, как думаете, сколько прибавится, если кулер воткнуть?
дул 0,8
если дунуть 1 кг, то получается 125 пони, на на больших оборотах свыше 5000 провал

смотря какая улитка, смотря какая эффективность компрессора/турбы. Вообще 125 пони это 0.4-0.5 всего то нужно. тебя тупо противодавлние в колекторе запирать может. Что по лямбде там?