Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Вот нашол...
Может есть укого ни-ть ещё инфо?
http://www.lada.cc/board/index.php?showtop...amp;mode=linear
http://forum.streetracing.dn.ua/index.php?...mp;p=26511&

турба тд04л
яж на газу, а он %15 полезного обьёма занимает
по узкополосной - богато
широкополосник ещё не вкрутил, немного не влазит, нада дурочку чуть рассверлить.. чё сразу не рассверлил блин

ну и углы зажигания я постаил поменьше, чтоб недайбог детонацию не словить, а то замучился уже прокладку под головой менять. На углах наверное %5 мощи теряю палюбому
вал нивский щас, опаздывает на ползуба

помогите советом!!!! хучу поставить турбину на свой агрегат(классический ваз 21074) что лучше подойдет? может кто ставил? и подойдёт ли стоковая турбина со скайлайна?

подойдет, только скаи были разные

скай был 33 объём движка 2,5 турбина с иедексом 45v2. интересно как повлияет разница в объёмах движков и максимальных оборотах которые у меня не привышают 6300 (со стандартной прошивкой)...
знакомый предложил бюджетный вариант: говорит что турбина на его Беларусе ему совсем не нужна...
потянет ли вазик улитку с трактора? есть опосения что не раскрутит должным образом.

на дизеле температура ссгорания меньше, тем на бензе, быстро выйдет из строя

на 2.5 ставились с 56-60мм компрессором и 52-54мм турбиной. Будет у тебя с 3,5-4тыщ на буст выходить. Найди по проще что нить, типа тд04 или гт1752

От белоруса не советую у дизиля и темперетура выхлопа ниже да и дело нев ней а в том что на дизеле выхлопов болше выделяется чем на бензиновых движках и следователно если она и будет ваходить на буст на бензиновом моторе то только на высоких оборотах я пологаю с 4500...5000 но зато на ней не будет затихания к 6...7 тырам там колесо и турбины и компрессора 61 мм покрайне мере на ТКР 6 вот я в своё время хотел с экономить и взял ТКР 6 теперь незнаю какому чудаку её спихнуть .Вазми ГТ-17 или ГТ 20

Причем тут даже это. вы сначала смотрите с какого по мощности мотора турбина. Вы думаете у белоруси хотя бы 100 лошадей есть?

Pugnator, Что то слабо вы в тракторах
Вот х-ка старого МТЗ-82
Марка двигателя трактора МТЗ-82 "беларусь" - Д-243
2. Тип - дизель
3. Мощность, кВт (л.с.) - 60 (81)!!
4. Рабочий объем - 4,75
5. Описание - Дизель с непосредственным впрыском
6. Номинальная частота вращения - 2200 об/мин
7. Число цилиндров – 4
8. Диаметр цилиндра/ход поршня - 110/125 мм
9. Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин - 290 Н.м (29 кг.см)
10. Удельный расход топлива при номинальной мощности - 220 (162) г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
Pugnator, Авот современного 6ти котлового с турбой МТЗ 1221
- 6-цилиндровый рядный дизель 95.6кВт (130л.с.) !!!!!! с турбонаддувом;
- синхронизированная трансмиссия с планетарными колесными редукторами заднего моста;
- передний ведущий мост с планетарными колесными редукторами;
- гидросистема раздельно- агрегатная с моноблоком или автономным горизонтальным гидроцилиндром;
- возможность переоборудования работы трактора на режим реверса Трактор Беларус 1221 класса 2,0 мощностью 95,6 кВт (130 л.с.) предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций. Может быть использован в лесном и коммунальном хозяйствах, строительстве, промышленности.
Сори за ОФФФ

InatS, я как-то и не претендую на знание тракторов - у меня своя область работы.
Да и тем более 100-130 разница небольшая. вот и думайте, на какой расход воздуха он расчитан, кроме того не забывайте КПД по насосной части мотора - у дизеля он выше. так что больше 100-120 лошадей с такой турбины вы не возьмете.

100-120 не прибавки, а вообще

я спросил именно про турбину от ская поскольку она есть в наличии... а другие нужно искать, да и опять же они денег стоят...
слышал про вазовский 16кл с улиткой от ипрезы (именована как Garret T3/T4) обладатель уверяет что снял с него 250л.с. ....
"Найди по проще что нить, типа тд04 или гт1752" - а где это чудо можно взять? и во сколько обойдётся$?
А что можно сделать с движком, чтобы подогнать его под турбину...? дабы получить больше пользы от данного агрегата.

Нет не движки подгонаяются доп турбину а турбина подбирается под двигатель с необходимой мощностью по турбо карте .

По поваду где взять турбину да хотябы у тех кто занимается из установкой можно купить новую но я бы влял б.у. или востановленую обойдётся намного дешевле .

на импрезу такие никогда не ставились и не будут ставится в стоке.
так не делают, подбирают улитку под мотор и под твои запросы.

проблема в том что на сколько мне известно у меня в городе ни кто не занимается установкой турбин и продажей.. буду благодарен за ссылки с адресами сайтов где собственно их и продают (в том числе и б/у) или имеется про них подробная инфа... если кто знает расположение турбо магазинов в Москве и области включая Ярославль прошу просвятить...
а сколько можно снять с классического движка в стоковом состоянии, установив улитку?
кто ставил поделитесь информацией...
сколько можно дуть на жигулях? так чтобы движок не развалился, и ресурс остался приемлимым(на стоке)...
что касается турбо карт - незнаю где взять. на тех сайтах которые нашел их не оказалось...

от мала до велика в зависимотсти от реализации системы топлива/зажигания/управления улиткой. До 0.6-0.8 во всяком случае можно в стоковый двиг задуть без последствий на нормальной системе. Пролучалось что то вроде 140-150лс

я дую 0,8 очка на газу и без интеркулира в стоковый 2106, получил 130 лосей

При 0.6...0.8 140...150 сил мало охото по больше если крутить турбо-двигатель до 7000 prm в космос (пливать на ресурс главаное выжать всё до паследней "капли") может кто нибудь подскажет c распредвалом 21213 есть смысол ркутить до 7000 при условии что турбина по турбо карте подходет под этот режим.

EDDi1985, как соберешь и настроишь - так и поедешь. Тебе этого хватит, чтобы трансмиссию регулярно загибать) Помимо РВ, на рост оборотов играет еще один немаловажный фактор

Какой ? ты имеешь в веду ГБЦ