Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Да кстати
А что значит "ко мне"???? В гараж, автосервис, автосалон????
Будьте любезны дайте ссылку на ресурс где можно прочитать о ваших работах.

кроме вас центробежные компрессора никто не делает насколько я знаю. А фотки колес будут на неделе, если сейчас не найду... Кста почты не будет. Всю сюда будет выкладываться. Нам стесняться нечего)

Так карты есть ваших компресоров или вы даже не проверяли на них расход воздуха при заданном избытке?
Вот отсюда колеса на ткр идут http://www.agropoisk.com/index.php?action=...;organiz_id=312 . Толстые и пластилиновые)

Сообщение отредактировал RXO - 7.2.2009, 15:54

да вот смотрите) http://www.turbo-ufo.ru/
карты будут или нет?

Сообщение отредактировал RXO - 7.2.2009, 15:56

Еще раз задаю вопрос.
Дайте ссылку на ресурс где я смогу прочитать о вас.
Очень хочется знать кто стоит за обычным ником.
То ли это человек\фирма профессионально занимающаяся данным видом деятельности, или это очередная болтология в сети.
За фото буду благодарен.

вы карты компрессоров дадите или нет? я первый вопрос задал. Нужно конструктивно диалоги вести. Пока я все всем даю, а вы отмалчиваетесь...
ну вот моя ссылка) http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=19489 или опять не то? Могу ссылку на свои фотки дать. Нужно?)))

Что самое интересное, речь идет про центробежные компрессоры, а не прообъемные. без компрессорной карты разговаривать о барах, оборотах и прочем - пустой звук

багдан, какая разница кто тебя спрашивает?? будь он президент,мега инженер, владелец суперпупермега тюнинг ателье,потенциальный клиент или еще кто.... от етого меняется суть ответа на конкретно поставленый вопрос???? болтология покачто вроде тока у таких горесоздателей горекомпресооров, толи просто вентиляторов домашних....
зы вы представляете свой продукт на етом форуме так отвечайте конструктиво на поставленые вам вопросы, отмазки типо у меня есть сайт там смотрите не принемаются..

Кстати, кроме тюнинг глушителей японских, есть тихие банки под входную дырку 63++? Посмотрел от Е93 - 18тр - внушает...

RXO,
Первая ссылка ведет на фирму торгующую зап частями и их ремонтирующую. Я так понимаю вы представитель этой фирмы.
Вторая ссылка ведет на тюнинг 2106 на фоне гаражных ворот.
Спасибо за ответ.
Pugnator, пустой звук это стук по клавишам и интернете.
По выкладыванию карт или другой информации мы подумаем. Тем более в производство запущен новый вариант компрессора и будет обновление данных.
cр48, За годы общения по данному вопросу в сети, мне стало не интересно спорить и что либо доказывать малолетним дилетантам-теоретикам прикрутившим два болта в машине и считающих себя мегамоторостроителями.
Мне хочется знать что из себя представляет собеседник. Что то рассказывать и доказывать "в стенку" мне не представляется результативным занятием.

Чем вы и занимаетесь

Из какого ТКР вы делаете компрессоры - секрет чтоль? Что там секретного? Эту инфу выкладывает любой производитель нагнетателей. благодаря ей клиент или его моторист может сделать выбор - подйодет под данную задачу нагнетатель или нет

Графиков замера мотора с приложенной компрессорной картой нет. Это действительно нерезультативное представление своей продукции

Сравним представление продукции фирмой Garrett и вами. Разница - налицо. Серьезный производитель не будет писать ни о каких барах, ведь всем известно, что давляк сам по себе - ничего не значит

запчасти какого плана? я там только ТКРы вижу... Это мощное предприятие, занимающееся не только реализацией ткр, но и их ремонтом. Какие колеса бывают и откуда они мне рассказали. Про Дергачевский завод турбокомпрессоров и их мегаколеса я уже рассказал Вам

и на этом месте я должен застесняться чтоле? Не нужно быть Богом, чтобы отличить ваших "мух" от наших "слонов" Даже производители утюгов и кипятильников указывают на своей продукции их реальные характеристики. Вы же - не знаете какое передаточное отношение стоит в вашем редукторе.

они что секретные? там что кабинеты пентагона на них? Или может их просто не существует?

фоты в студию - оч. интересно

Вам уже здесь доказали, что ваши игрушки не работают. Аргументов, доказывающих наше сквернословие Вы не приводите. Вывод первоклашки уже сделали...

Pugnator,
Еще раз говорю, я не занимаюсь тут рекламой.
Не секрет: нами взят кожух от ТКР 8,5 (т.е. внешняя часть улитки т.к. заниматься ее производством просто нецелесообразно). Все остальное включая колесо и диффузор улитки нашей собственной разработки.
вот примеры графиков моторов с нашими компрессорами (приношу извинения за качество сканов)
1. Мотор ВАЗ 8кл. из доработок вал, компрессор и настройка


2. Мотор БМВ 320 Е46 из доработок настройка

Умерьте пыл, это вообще можно посчитать оскорблением участников форума. Ладно там МаксиРПД любит потролить, ему это даже идет, вы же - никто в мире наддувостроения


Нам тоже интересно, чем отличаетесь вы от и ваша фирма от того же kartuning


бедный БМВ.... сделали из его мотора какую-то мечту импотента((((

Ну и что дал ваш компрессор дял БМВ? кпп ломать?

Pugnator,
Расскажите про доработанную вами машину, график который вы дали для примера.

Богдан, LOL. Вы написали - БМВ Е46 320. На них стоял N42 мотор 4 горшка, хотя есть ещё вариант M52с 6-ю. какой мотор был изначально вы не сказали. Я привел N42. кстати интересно, как выглядела настройка. с каким мозгом ставили, или настраивали штатный (как?). А то мне как поклоннику данной марки очень смущает турбирование стока без замены мозгов

Pugnator, если не ошибаюсь, то мотор M54B20TU 150 сил и 190 момент
Блок управления настраивали люди из московской тюнинговой фирмы (название уже не помню, да это и не важно) кажется посредством перешивки программы руками зарубежных специалистов.
График снят в Мск, видимо стенд принадлежит им.
Кстати машина после установки наддува прошла трассу СПб-Мск без проблем вообще на родном блоке.

Вы бы поподробнее рассказали о доработанном вами N42 представленном вами на графике.

для вас это нонсенс??? или показатель качества работ???

Если вы внимательно прочитаете крайний пост г.Pugnator где он выразил сомнение в отношении возможности использования родного блока БМВ с наддувом, то поймете значение моей фразы.

не надо выдирать фразы без их полного смысла. Причем тут блок и турбировать? С М10 снимали 1300сил наверное же не на сток мозгах

Опа!!! Где я это написал-то?



Эта...откуда дровишки? там на графике написано кто сделал. а если не написано - то делаем правы клик по рисунку - свойства - и получаем результат