Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Уже уходите?) Приходите к нам еще

и тем не менее на все вопросы вы не ответили по невнятным причинам. Кстати Вашими результатами на видео тоже не располагаем

Сообщение отредактировал RXO - 8.2.2009, 0:40

Pugnator, +1. Я тоже устал с тобой спорить
И кстате , я умею проигрывать ( по поводу турбы на карб) , потому есть вопрос - даст ли чего-нибудь 4-х дроссельный впрыск в купе с турбиной , или достаточного одного дросселя?

Сообщение отредактировал лёха turbo - 8.2.2009, 0:45

Богдан, Вы кстати откуда? Мы можем сами к Вам на форум прийти

даст лучшую реакцию на дросель, но на этом этот малый плюс заканчивается и начинаются минусы - герметизация оси заслонок, обеспечение ХХ и надежность всем системы в целом. Однодроселя хватает для большинства задач

Теперь еще нужны видео съемки крутящегося колеса компрессора????
Интересно что будет дальше.....

Город написан в моем профиле.

раскрутить его можно и руками. Интересно как едут тачки, когда он крутится.
Так и называется хттр//ленинград/форум/ ?

Сообщение отредактировал RXO - 8.2.2009, 1:02

Извините, но вы пишите уже бред. Раскрутить руками....
Мы не являемся тюнинговой фирмой, мы разработчики и производители компрессоров. Наша задача предоставить изделие обладающее необходимыми характеристиками.
Например комплект с давлением до 0,5 для установки на Калину с 8кл мотором.
Остальное это работа установщиков и настройщиков. Машину с наддувом хоть два очка может вообще никуда не ехать по причине плохой работы с мотором.
Сайт нашей фирмы указан так же в моем профиле.

То что Вы не выкеладываете характеристики ваших изделий показывает, что Вы неадекват, либо просто не располагаете характеристиками своих компрессоров. А это значит, вы НЕ ГАРАНТИРУЕТЕ работу своих изделий. Не в плане надежности, а в плане РАБОТЫ на том или ином моторе.

например на каких оборотах? Каков рост/падение давления от оборотов?

Браво! Из серии - вот вам железо. Крутите как хотите не зная даже его характеристик А вдруг на калине с 8кл мотором не хватит сток форсунок на высоких оборотам с давлением до 0.5?



Сообщение отредактировал RXO - 8.2.2009, 9:19

Какими характеристиками? Где карта от компрессора?
Где ресурс? Почему у половины народу через 100км подшипники разваливаются?

Это не характеристика а галимая реклама причем на лоха расчитанная.

Обычно люди занимающиеся профессионально установкой не задают таких ..... вопросов.

люди, занимающиеся этим профессионально, сначало попросят карты, как это делают у вас на форуме. Но опять же и там нет никакого внятного ответа. Пока видны только обещания их наличия
Вот есть пример компрессора с его характеристикой http://www.miti.cc/newsletters/26_Volume26.pdf

Сообщение отредактировал RXO - 8.2.2009, 10:14

В посте 1179 я уже написал про посетителей форумов типа вас. Вы ничего не производите, только как то пользуетесь чужими комплектующими. Именно из за этого от вас и слышно только "дай", и куча мусора в отношении других людей. Это вам давно объяснили на многих форумах куда вы приходите ради утешения собственного "я".
Поэтому реагировать на подобные бредовые высказывания за некоторое время общения с вами становится не интересно.

Он производит программно-аппаратное обеспечение. На свой софт он в полном объеме дал характеристики с их полным описанием. Придраться как говориьтся не к чему...

RXO,
Я так понимаю на данном форуме за набранное количество постов медаль дают?
Иначе очень сложно объяснить ваше желание обсуждать любые слова написанные участниками форума.


Ну может тогда ему стоит оставаться в рамкам обсуждения ПО, а не вмешиваться в другие темы?

Богдан, объясняю для Вас еще раз. На этом воруме громогласные заявления без их ЯВНЫХ доказательств просто так не прокатывают. Без них все здесь написанное - флуд чистой воды.


Опять же объясню Вам, это делается для того, чтобы доказать мою точку зрения относительно чужих высказываний. Я цитирую Ваши аргументы и тут же задаю по вашенаписанному вопросы - Вы от них либо уклоняетесь, либо игнорируете! ПОЧЕМУ??? Если Вы тут пофлудить - перемещайтесь во флейм

вот Макси прийдет и полно ответит на поставленный ему вопрос

Так что карты будут? Дмитрий обещал вчера на СТЕНД заехать и измерить их

Я вам пытаюсь доказать именно это, чит.1179.
Рад что зарегистрировались на нашем форуме.

Богдан, вы не понимаете или не хотите просто отвечать? Без наличия карты компрессора невозможно понять и расчитать - подойдет ваш компрессор под проект или нет. Есть куча софта, занеся в который компрессорную карту можно понять что мы примерно в итоге получим, тот же Lotus. Точно так же не имея ВСХ мотора нельзя расчитать трансмиссию.
вы же ПРОДАЕТЕ, а не дарите продукт. Вы же официальная фирма? Значит работаете по ГК и ЗоЗПП


Вот мы и хотим узнать об основных качествах компрессора - его карте производительности. Был бы он объемного типа - вопросов было бы намного меньше

Pugnator,
Попытаюсь объяснить лично вам.
Во первых как я уже писал выше сейчас планируется производство новых версий компрессора. В связи с этим выкладывать старые данные не представляется интересным. В скором времени на нашем сайте появится информация по новым версиям.
Во вторых как великолепно показал участник данного форума в своем посте 1188, любая информация будет оспорена именно таким образом. С этим я сталкивался неоднократно, и что либо выкладывать не представляет практического смысла.
На счет цитат ГК - порадовали, честно.
Но можно например взять ст.49 Конституции, по которой многие высказывания в адрес нашей фирмы являются некомпетентными.

Богдан, короче - хочешь жить и кушать бутерброд с маслом и икоркой - умей вертеться.
"Вы все объяснили. Спасибо"(С)Богдан


PS: по поводу 49-й. Это здесь не к месту. это обязанность продавца - давать инфу

Ужоснах что у вас тут твориться

поледние 50 постов в топку

Тут всё предельно ясно - гн. Богдан не может/хочет поделится информацией о своей продукции , смысл пытаться из него что то вытаскивать ? на местеPugnator я уже давно бы во флуд скинул это всё ...

гн. Богдан , многие ваши оппоненты правы - у вас вряд ли кто то купит кота в мешке , тем более я полагаю речь идёт не о 500 рублях , а о гораздо более солидных цифрах .

сорри за очередной флуд

Вспоминаются мне времена, когда были разговоры про Passikовские "тюнингованые" карбюраторы, думаю Лавр вспомнит
Можно вынести это в отдельную тему, как предостережение для потенциальных покупателей этих "комплектов".