Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

В посте 1179 я уже написал про посетителей форумов типа вас. Вы ничего не производите, только как то пользуетесь чужими комплектующими. Именно из за этого от вас и слышно только "дай", и куча мусора в отношении других людей. Это вам давно объяснили на многих форумах куда вы приходите ради утешения собственного "я".
Поэтому реагировать на подобные бредовые высказывания за некоторое время общения с вами становится не интересно.

Он производит программно-аппаратное обеспечение. На свой софт он в полном объеме дал характеристики с их полным описанием. Придраться как говориьтся не к чему...

RXO,
Я так понимаю на данном форуме за набранное количество постов медаль дают?
Иначе очень сложно объяснить ваше желание обсуждать любые слова написанные участниками форума.


Ну может тогда ему стоит оставаться в рамкам обсуждения ПО, а не вмешиваться в другие темы?

Богдан, объясняю для Вас еще раз. На этом воруме громогласные заявления без их ЯВНЫХ доказательств просто так не прокатывают. Без них все здесь написанное - флуд чистой воды.


Опять же объясню Вам, это делается для того, чтобы доказать мою точку зрения относительно чужих высказываний. Я цитирую Ваши аргументы и тут же задаю по вашенаписанному вопросы - Вы от них либо уклоняетесь, либо игнорируете! ПОЧЕМУ??? Если Вы тут пофлудить - перемещайтесь во флейм

вот Макси прийдет и полно ответит на поставленный ему вопрос

Так что карты будут? Дмитрий обещал вчера на СТЕНД заехать и измерить их

Я вам пытаюсь доказать именно это, чит.1179.
Рад что зарегистрировались на нашем форуме.

Богдан, вы не понимаете или не хотите просто отвечать? Без наличия карты компрессора невозможно понять и расчитать - подойдет ваш компрессор под проект или нет. Есть куча софта, занеся в который компрессорную карту можно понять что мы примерно в итоге получим, тот же Lotus. Точно так же не имея ВСХ мотора нельзя расчитать трансмиссию.
вы же ПРОДАЕТЕ, а не дарите продукт. Вы же официальная фирма? Значит работаете по ГК и ЗоЗПП


Вот мы и хотим узнать об основных качествах компрессора - его карте производительности. Был бы он объемного типа - вопросов было бы намного меньше

Pugnator,
Попытаюсь объяснить лично вам.
Во первых как я уже писал выше сейчас планируется производство новых версий компрессора. В связи с этим выкладывать старые данные не представляется интересным. В скором времени на нашем сайте появится информация по новым версиям.
Во вторых как великолепно показал участник данного форума в своем посте 1188, любая информация будет оспорена именно таким образом. С этим я сталкивался неоднократно, и что либо выкладывать не представляет практического смысла.
На счет цитат ГК - порадовали, честно.
Но можно например взять ст.49 Конституции, по которой многие высказывания в адрес нашей фирмы являются некомпетентными.

Богдан, короче - хочешь жить и кушать бутерброд с маслом и икоркой - умей вертеться.
"Вы все объяснили. Спасибо"(С)Богдан


PS: по поводу 49-й. Это здесь не к месту. это обязанность продавца - давать инфу

Ужоснах что у вас тут твориться

поледние 50 постов в топку

Тут всё предельно ясно - гн. Богдан не может/хочет поделится информацией о своей продукции , смысл пытаться из него что то вытаскивать ? на местеPugnator я уже давно бы во флуд скинул это всё ...

гн. Богдан , многие ваши оппоненты правы - у вас вряд ли кто то купит кота в мешке , тем более я полагаю речь идёт не о 500 рублях , а о гораздо более солидных цифрах .

сорри за очередной флуд

Вспоминаются мне времена, когда были разговоры про Passikовские "тюнингованые" карбюраторы, думаю Лавр вспомнит
Можно вынести это в отдельную тему, как предостережение для потенциальных покупателей этих "комплектов".

я в вашем понимании ничего не произвожу я покупаю комплектующие у Закиева, Брагина, Стольникова и многих других, все производители делятся информацией, в противном случае я не смогу купить нужные мне детали, это понятно? прочитал весь ваш форум, сложилось впечатление что Вы либо имеете косвенное отношение к производителю, либо все держите в тайне? вы отказываетесь предоставить данные аргументируя тем что будет новая продукция, или просто данные отсутствуют? надеюсь вы поймете.

Т.е. объективно вы понимаете что форсунки надо менять. Просто пока их не получается делать на коленке поэтому лучше об этом не распространятся - лохи берут и так, потом валят моторы

Одна проблемка, профессионалы никогда не поставят компрессор собранный на коленке в условиях доступности ПРОМЫШЛЕННО собранных компрессоров серийно устанавливающихся на автомобили - и не просто на автомобили а на автомобили ЛИДЕРА ОТРАСЛИ автомобилестроения в мире, у которых ресурсы измеряються сотнями тысяч километров! Их могут ставить только лохи.



Конкретно я как раз произвожу программное обеспечение. У нас компания полного цикла. Подготавливаем как двигатели так и автомобили в целом. Мелкие вещи которые можем сделать на коленке - производим сами. Крупные заказываем по чертежам. Если нет возможность сделать чертежи (например на шестеренчатые пары) - привлекаем специалистов, которые расчитывают их по нашему заказу, а затем изготавливают на оборудовании которое есть на их предприятии. Ничего сверхестественного в этом нету. Это обычный рабочий процесс. От вас отличается тем что мы не изобретаем велосипеды и наша продукция подтверждается графиками и цифрами на каждой стадии. В частности поэтому я могу делать выкладки об эффективности интеркуллера не "пустым трепом с потолка".


Да у вас реагировать то нечем.
Что вы тут выдаете за производство? 2 подшипника с молотка захерачить? Или начертить простейшие кронштейны - и отдать их на любой завод? Это может любой пту-шник!

Maxi(RPD), думаю ты сталкивался с 4-ми дросселями на турбированном моторе , что показывают графики? есть смысл или один дроссель предпочительнее?

что думаете о такой крыльчатке будет работать в хорошем корпусе оборотов так на 15000?

Да как то нормально вертимся, серийность есть в производстве а это главное.

ПС ну как же не к месту, как человек очень близкий к юридической сфере деятельности могу сказать что почти все написанное моими оппонентами тут противоречат данной статье.

Кстати мы выполняем все требования по информации. Видовое представление, информация по совместимости, информация по использованию, информация по работе на примере графика со стенда (ну это я хочу сказать что на последнем графике есть линия показывающая рост давления - это для особо наблюдательных).

Что то отписываться Maxi и подобным с уровнем общения ПТУшника-двоечника мне как то не хочется. Подобные дебаты мне были интересны еще старые времена существования отличной компании на сайте car-music, тогда было интересно спорить, доказывать что то.
Его пространные рассказы о каких то супер проектах как то уже надоели своим пустым звуком и отсутствием таковых.
Ну нравиться человеку считать себя крутым спецом во всех областях - на здоровье. Ни кто не мешает ему это делать.
Мне очень понравилось картина нарисованная мои знакомым после очередного выступления Maxi кажется на кс-тесте. "Сидели люди в комнате разговаривали, ворвался М.. и громко пукнул...люди встали и ушли что бы не дышать испорченным воздухом, а тот остался сидеть там довольный что он крутой и всех заткнул своими знаниями".
За сим флуд прекращаю, как не перспективное времяпровождение. Будет конструктивный разговор - координаты мои есть.
С уважением
Александр.

no good, такой работать не будет. Производительности не хватит.
Богдан , так дело не в Максе, а в Вас ))))))) А мы к вам прийдем, как заработает активация аккаунта. Вот что то целый день на ящик она не падает(

думаю нас там быстренько забанят, неудобные мы..................

Неудобные бывают ботинки, людей обычно делят по другому признаку. Свой принцип этого деления я уже тут объяснил.
Плюсовать просто так я никого не собираюсь. Приходите с интересными темами, с удовольствием поговорим.

Cмысла нет! Для того чтоб это понять не нужны графики.


Чувак - у меня поверь мне все нормально с проектами. Для этого достаточно зайти на мой фотофайл и посмотреть на уровень и кол-во наших работ.

Так вот количество графиков которые лежат у меня на фотофайле уже НА ПОРЯДОК превышает количество которое лежалоо на КС-тесте. Мне конечно насрать что вы все типа обиделись там и ушли - только теперь домен КС ТЕСТ принадлежит колбасной фабрике а стенд кочует из гаража в гараж. Че ж вы там такие крутые - не тянете аренду даже? Да что там аренда - домен не потянули! Домен сейчас тянет тупо любой бомж. О чем с вами спорить после этого...

Вот, читал-читал, только зря время потратил, Богдан не дал не толики полезной инфы о своей продукции, что собственно и странно, может это стиль такой, обзови всех дибилами, все подумают что ты крут и побегут все у тебя покупать? Еще первый раз когда зашел на форум понял, что развод полнейший, либо тот кто отвечает на вопросы вообще не шарит, что к чему, в своей продукции! Я припоминаю, когда учился на 2 курсе устроился в магаз подработать и когда на испытательном сроке был (ничего не знал о продукции) также с клиентами общался "Это крутая краска, потому что она крутая, и професионалы таких вопросов не задают, и знают, что это лучшая краска" и что самое интересное народ покупал, а когда я узнал какое я дерьмо им впаривал мне аж стыдно стало Вот такие дела.

Так собственно чего я хотел написать, у нас же есть народ в питере, так пусть сходят глянут, что там за "Рога и Копыта" да потом нам раскажут, раз уж г.Богдан не хочет!

Простите за офФТОП, просто мстю за зря прочитаные 4 страницы!