Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Ну про реакцию кислорода с маслом я знаю
А всё же, если перед тем как пустить кислород в двиг его хорошенько перемешать с воздухом? Ведь получится гораздо менее огрессивный газ? Кислород в реакции с воздухом взорватся недолжен.

Сколько постов один флуд!!! Ни слова по теме. Модераторы спят?

В общем так. Кислород в двигатель подается следующим образом.
Масляный щуп делаем на резьбе, маслозаливную крышку откручиваем и отверстие завариваем наглухо. Далее нам потребуется усилитель блока - плита. Ее мы должны прикрутить сверху поддона, т.е. сверху блок, потом поддон, а потом уже плита. Желательно болты М6 заменить на М8 с большой шляпкой (ими прикручиваются кронштейны бампера на классике).
Трубка отвода картерных газов (сапун) заменяется армированым шлангом с внутренним ф16мм, другой конец его проводится в салон. Кислородный баллон следует распологать вентилем вперед, чтоб была возможность оперативно открыть его. Подключаем без всяких редукторов шланг, выведеный из моторного отсека (тот, что идет с сапуна).
Использовать систему нужно при оборотах не ниже 4600, иначе возможна детонация и помпаж. Вентиль открывать резко и с улыбкой.

Сообщение отредактировал магога - 10.4.2009, 14:41

магога, а регулирование смеси как?
и причем тут помпаж?

Pugnator, мне кажется, тут просто стеб такой)))).

магога, для нормальной смеси её нужно будет сильно обогащать.
имхо работать не будет.

Lexis1986+1 просто стеб
особо улыбнуло: "Вентиль открывать резко и с улыбкой."

Йа плакаль
В страничку юмора!!

Вобщем, если кто хочет обсудить: Альтернатива нитросу

Сообщение отредактировал GoIIIa - 10.4.2009, 14:45

Какой еще юмор? Все по теме. Я всегда так делаю по воскресеньям.
ЗЫ: второпях не так написал. Исправил.

Николай Фоменко (гонщик блин гр*цензура*ый ) сегодня в передаче сказал про русский тунинг ( конкретно про 2101 ) - что-бы вы не делали с машиной лучше чем с завода она никогда не поедет , и никакие дросселя и т.д. её никогда не помогут !!!!!!!!!!!!!!!!!!
вот я теперь думаю - он нормальный вообще или как ???

Ну сказал, ну и что. ему это неинтересно, это его мнение.

Evgen75mk, для тебя так важно его мнение? он не шарит ничего и не имеет права говорить за то чего сам не знает вот и все.

DIM-06, Pugnator, +100 парни

сам то он почему то на заводских машинах не выступал никогда в гонках. Странно...по его логике всех бы уыиграл))

Заипали флеймить!

такая вещица интересует кого нить? есть и продается.

Наверное цена и состояние многих заинтересует. Еще желательно нужны реальные фотки девайса

сегодня сняты остатки компрессорного кита на форд фокус зетек.
в комплект кита входит:
интеркулер жидкостный
помпа интеркулера
радиатор интеркулера
клапан сброса регулируемый
пайпы
кронштейны
шкивы
ролики.
цена 60тр без торга. можно было поторговаться от 4000 долларов(реальная стоимость этого комплекта), но цена бу деталей за цену новых думаю никого не заинтересует. Фотки сделаю завтра.
http://www.vortechsuperchargers.com/product.php?p=13
если не открывается, нужно вставить ссылку в адресную строку.

в комплект еще входит кит удлиннения вала шкива компрессора для его установки в пространстве над кпп у переднего привода.

отправить в любую точку страны грузовозовым не проблема.

причина деинсталляции - возврат в стоковое состояние для продажи.

Сообщение отредактировал АНП - 15.4.2009, 0:34

Не подскажете на Мерседесе с 180 компрессор есть какой нибудь перепускной клапан или что то вроде того после компрессора если да то где он находится? очень нужно. Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал Classic2106 - 15.4.2009, 13:29

А что, с наддувом никто не покупает?