Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

RXO, да, ты прав, Т-образные под турбо вообще не вариант.

Ясно. Я примерно так и подумал

П.С. Судя по прочитанному на форуме, поршня сток рулят. А в каких случаях применять следует Не сток??

Ни в каких... сток низ достаточно прочный для целей дутья. Разве что планироваться будет снятие 400 и больше ЛС, где лучше все-таки применять качественную ковку... хотя не факт тоже

хочу сделать тедуктор на камазовскую улитку,вот думаю какое передаточное число сделать?

12-15:1

ээ... нет,шкивами получается в ~2.5 :1 и редуктором 5:1 как ваше мнение?

Сообщение отредактировал no good - 27.4.2009, 7:42

ИМХО 2,5/1 мало. Может через два шкива пустить? Ну скажем один 3/1 другой тоже 3/1, получим примерно 9/1 если я не ошибаюсь.

Так. Ночь ни спал, начинаю тупить...

no good из чего редуктор?? Рание в теме видел вариант из болгарки

Сообщение отредактировал GoIIIa - 27.4.2009, 8:10

с вероятностью 80% самоделка развалится быстро.

GoIIIa, не из чего,хочу сделать все с нуля,по типу американского VORTECH,шестерни с корпусом сам сделаю,кто зубья нарежет есть,термичка тож имеется,чертеж на зубя нарисовали,естественно с балансировкой.

Общее ПЧ 12.5, на 6000 мотора получится 75000 улитки. Возникает закономерный вопрос - на какие подшипники планируешь ее подвесить?

Oxygen, шариковые,на пробу дешовенькие купил,а там заменю.

Дешевенькие разлетятся на первой же раскрутке, угробив всю конструкцию нах. Хорошие дорогущие керамические (м.б. дороже самой улитки) держат в лучшем случае тыщ 35-40 оборотов, и то непродолжительно.

Oxygen, я полазил по америкосовским форумам,и нашол там марку подшипников которые они ставят на VORTECH,при ремонте,у нас они стоят ~3500р. за шткку.

Сообщение отредактировал no good - 27.4.2009, 11:09

Не вижу никакой связи между Вортечем и улиткой от Камаза.
И 3500х2 - это чо, на шару?
З.Ы. А вортечи разве не с электромуфтой идут? Муфту тоже самому делать?

Oxygen, вортеч у друга в сервисе лежит,никакой муфты нет.

Хорошо, зайду с другой стороны, какие максимально допустимые обороты этих подшипников при длительной работе на консистентной смазке?

Oxygen, и с чего ты решил что пошипники разлетятся,питерцы собирают конструкцию на шкивах с ЗАКРЫТЫМИ подшипниками,и ниче,крутится,и не трудно догадатся че там за подшипники при цене изделия в ~20000р.

У меня пылесос РАКЕТА 600М работает уже 20 лет, закрытые подшипники, тоже ничего не разлетелось до сих пор. Намек понял?

так там и обороты до 20000 )))))
И все-таки я бы посоветовал Х.... не заниматься и поставить серийный компрессор или турбо

Сообщение отредактировал RXO - 27.4.2009, 11:57

тут у нас в нишнем по выходным покатушки по выходным,приехал жопер,парень на нем сделал тагже на камазовской улитке компрессор,тоже на шкивах,че там да как я не знаю,но судя по шкивам там ~50000 об.мин. и веть приехал. это я к тому что ничего не развалится.