Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Кто может поделиться габаритными размерами Итона М90.

Подарили мне именно ТКР 85 переделанный в приводной нагнетатель "колхозным" способом. а Авто турба кричит, что они ставят оригинальную крыльчатку(хотя я искренне в этом сомневаюсь). Кит в раздатку есть но в Москве и продаётся только с установкой. Я достаточно далеко и в столицу мне раздатку не перевести(хотя очень хоца). Если умеренно поднять производительность и давление в масленной системе, то вероятность задиров я думаю можно уменьшить.
Спасибо за дельные советы.
В общем вариант токой.
Выйти на 15000 оборотов при 1000 на КВ по идее компрессор должен надуть 01-02 так как расход воздуха минимален.(практика покажет)
Соответственно при 4500 на КВ получим 67500 и 1.2 давления. Ставим клапан и ограничиваем это дело до 0.5
Прокатит?

пальцем в небо не покатит...

А в Тольятти поискать шестерни раздатки? Не верю,что только в Москве есть. 90 % железа в Москве на ВАЗы из Тольятти. С главными парами также можно заморочится - колеса ведь наверняка большие, 29 дюймов (?)- а чтобы крейсерскую скорость не потерять, ряд в коробке менять. Заодно с парами и самоблоки в мосты. А на 1000 оборотов ловить момент в любом лучае не стоит. Это очень жесткий режим для двигателя - охлаждение тоже будет плохим.

тема про наддув, а не про трансмиссию. про ряды и пары с блоками есть свои темы

Всем привет, хотелось бы услышать мнения по поводу вот этой турбины и целесообразности её установки на отечество. PS стояла на тойоте ланд крузер 100 дизель. заранее спасибо

бомбастер, если от дизеля то сразу в топку, температура выхлопа разная - сплав разный далее сам подумай

на вид нормальная.

aka rus, да ладно тебе. Как видишь там обычный вестгейт. Очень вероятно, что и под бензином она нормально проездит

Сообщение отредактировал RXO - 31.5.2009, 20:13

поставте куллер на горячую часть )))))

RXO, хоть бы модельку или циферки с нее написал кто нибудь, тогда и можно подумать)

единственные надписи на ней (кроме тойота) такие:
то что плохо видно- это АТ20
похоже установка расставит все точкикочки

Сообщение отредактировал бомбастер - 31.5.2009, 20:28

бомбастер, выходит надо написать сюда все что написано на улитке и тогда вынесем вердикт

ее название 17201-17040. это СТ26. Ставится как на бенз так и на дизель. Прокачивает 160-200сил в стоке. нормальная улитка.

RXO спасибо , теперь есть над чем подумать

Сообщение отредактировал бомбастер - 31.5.2009, 20:52

да что тут думать?) есть лишние 60-70тыс, значит прикрутишь. Нету - значит продавай)))

нормальная улитка, главное чтоб живая была и влезла

Может кто знает что за модель компрессора номер даетали 271 090 80 20 (с Мерседеса)

Classic2106, Итон 45й.

Это хорошо....спасибо...а не вкурсе что за замутка идёт с выхода...я так понимаю одна вперед на интеркулер, а вторая назад куда?