Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

улитки делать не стоит. Новая китайская выходит порядка 14тыщ с доставкой. Та и 1 и 1,5 и 2очка надует. Воспрос только во времени ее кончины при таком давлении

Лучше не связываться

У многих она больше 0.8 не надувала

а они как по качеству?

Сообщение отредактировал YUREC - 23.8.2009, 9:39

как повезет. моя уже 5ю тысячу ездит без нареканий. Дует уже 1-1.5очка все время. В планах поднятие давляка до 1.7 хотя б)

RXO, а ресурс турбины сильно зависит от давления?

конечно! чем больше обороты ротора, тем больше оказывает влияние дисбаланс колес.

До 2-2.3б китаец т3т4 вполне живет, а уж при каком нить очке думаю вполне ресурсно получиться, хотя скорее таз быстрее продадут, чем китаец сдохнет

RXO, Vityok, все зависит от исходной улитки. это центробежный нагнетатель, не забывайте. 6ТК10 надувает 2атм на 600об/мин =) это не значит, что на 1200 она надует 4 а ресурс зависит именно от оборотов, а не от давления как такового

Зачем она тебе?? В бордачке возить шоль? Для начало собери коробку, а если улитка нужна будет то могу отдать от ауди тт, а себе от ВРХ поставим

вы поставите

Всем привет. Такой вопрос,а можно ли на вазовский мотор 16v поставить битурбо? Подарили другу битурбо от мазды rx7 вот задумался об установке сего девайса. Уважаемые владельцы турботазов не оставляйте без внимания мой пост.

А878АН, у тебя от битурбо твиг надуется как воздушный шарик
а почему отдали то? что с ней?

Вот тут очень полезная инфомация http://autobot.ru/charger_autoturbo.html

С ней все нормально. Из машины сделали корч и поставили другую улитку.

А878АН, от мазды роторной турбины не годятся)
Дело в том , что РПД имеет специфический выпуск отработанных газов - большая цикличность. Поэтому турбины на них делаю специальные ( другая форма лопаток) рассчитанные именно для них

Большое спасибо за ответ. Значит эта улитка займет место на полочке в гараже,очень жаль.

Последнее время мысль стала занимать - а распредвал как под турбину подбирается? Или сначала двигатель турбируется на сток валу, а затем ставят другой р/вал? И все равно какие тогда критерии выбора? Очень интересно.

Hedin 011, Есть спец валы под турбу. Еще многие ездят на 21213 валу или даже на 01. Фазы широкие там нах не надо, а вот подьем нужен как можно больше и выпускные клопы побольше.

На тему твоего вопроса целые книги пишут. В двух словах не ответишь.....

аааааа вон оно что - просто не встречал четких указаний, только размытые рассуждения. Может у кого есть соответствующая литература или ссылки на статьи?

flint-48, а перекрытие? По идее нужно, и в тоже время встречал высказывания что смесь выдувать будет