Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Всем привет. Такой вопрос,а можно ли на вазовский мотор 16v поставить битурбо? Подарили другу битурбо от мазды rx7 вот задумался об установке сего девайса. Уважаемые владельцы турботазов не оставляйте без внимания мой пост.

А878АН, у тебя от битурбо твиг надуется как воздушный шарик
а почему отдали то? что с ней?

Вот тут очень полезная инфомация http://autobot.ru/charger_autoturbo.html

С ней все нормально. Из машины сделали корч и поставили другую улитку.

А878АН, от мазды роторной турбины не годятся)
Дело в том , что РПД имеет специфический выпуск отработанных газов - большая цикличность. Поэтому турбины на них делаю специальные ( другая форма лопаток) рассчитанные именно для них

Большое спасибо за ответ. Значит эта улитка займет место на полочке в гараже,очень жаль.

Последнее время мысль стала занимать - а распредвал как под турбину подбирается? Или сначала двигатель турбируется на сток валу, а затем ставят другой р/вал? И все равно какие тогда критерии выбора? Очень интересно.

Hedin 011, Есть спец валы под турбу. Еще многие ездят на 21213 валу или даже на 01. Фазы широкие там нах не надо, а вот подьем нужен как можно больше и выпускные клопы побольше.

На тему твоего вопроса целые книги пишут. В двух словах не ответишь.....

аааааа вон оно что - просто не встречал четких указаний, только размытые рассуждения. Может у кого есть соответствующая литература или ссылки на статьи?

flint-48, а перекрытие? По идее нужно, и в тоже время встречал высказывания что смесь выдувать будет

Hedin 011,Перекрытие как раз появляется при широких фазах. А теперь вспомним, для чего оно нужно - перекрытие?

Сообщение отредактировал flint-48 - 27.9.2009, 16:11

Ищи тут: http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18982
Много разных книг есть.
Читай и наслаждайся. Тебе надолго хватит.

flint-48, всегда думал что перекрытие улучшает наполнение на высоких оборотах

Hedin 011, Ну так да, так и есть. Смысл перекрытия в том, чтоб в конце фазы выпуска открылся клапан впускной и выхлопные газы по инерции начали засасывать горючию смесь, тем самым очистив КС от оставшихся газов ( все это должно работать слаженно с системой выпуска, т.к. обратная волна может создать давление в момент перекрытия )
Если есть турба то она давит в коллектор и перекрытие не нужно, а нужен максимально свободный выпуск и соответственно большие выпускные клопы. Все это только касаясь перекрытия и фаз.

Начал собирать на базе EATON M45с интеркуллером ваз 21074 (карб, РВ 214). Внимание вопрос! Какой надо ставить инжектор, с какими дадчиками? Мотор пока в родне. По мере износа будет произведена полная ревизия, но это будет позже.
1. Мозги январь 5.1
2. Неясно что с дадчиком расхода воздуха
3. Какие форсунки? от волги?
4. Бензо насос от волги
5. Как легче написать программу под мотор,
6. Диапазон работы не более 6000 об/мин
Вобщем то кто то этот путь прошол плностью, хочется послушать мнение людей.

Всем приведд. сегодня посмотрел книжечку на работе почитал по подробней про камазики ..турбина от камаза создаёт давление 0.9 бара ,но про 90 тыкых оборотах самой турбы... держал её в руках ,крутится сложно думаю не хватит выхлопа легковушки чтоб её раскрутить . Да и лопатка тама по другому сделаны . У ково какие мысли про то можно её приколхозить или все таки это дохлый номер?

Костяныч ыыы , Дизельные турбины на бензиновом моторе не живут.

1 приколхозить можно, но все это родится мертвым
2 разное не только количество газов, но и температура
3 тыщу раз это обсуждалось

BLACK_RANGER,
от волги форсунки маловаты будут. Нужны минимум 905е на 250сс
можно расходомер оставить но лучше на дад+дтв перейти сразу
прогу писать только на онлайнике

Что за форсунки? они в 214 обвес полезут?
Что такое дад+дтв
Про онлайник понял
А бензонасос?