Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

год.... я бы сказал на 1000км хватит опять же смтря какие люфты.

Сообщение отредактировал RXO - 18.11.2009, 17:12

RXO, а еще вопросик - коллектор Гладков это для ПП 8V? Для классики входы коллектора подойдут?
Я знаю, ты знаешь!
извините, хрень сморозил

Сообщение отредактировал Aheadin - 18.11.2009, 17:29

в нормальных случаях колектора и улитки всегда разъемные)))

RXO, я про другое - этот коллектор вообще 16V по-моему

Сообщение отредактировал Aheadin - 18.11.2009, 17:41

да, там 16кл колектор

Слава-07,, в дросселях всегда есть смысл, и на атмосферном, и на наддувном моторе, лишь бы дроссели были правильными и качественными. С дросселями равномернее распределение смеси, выше наполнение, чётче отзывчивость мотора на педаль газа, меньше лаг, лучше тяговые характеристики на малых и средних оборотах и при неполной нагрузке, особенно с широкими валами.

Рeбятa,a кто нибуть юзил РК-2З AТS-turbo,вaши отзывы.

upirpoganiy, стопятьдесятшестой

Чёто я недогоняю.

upirpoganiy, 156-й, кто спрашивает про это....читай ранее

Подскажите на турбоклассику двиг 06 1.6 надо нивовские шатуны или можно сток оставить, и облегчать их можно или развалятся?

и как на 1.6 будет врикс (не сти) субаротурбина ехать?

Нивские шатуны отличаются только способом фиксации пальца - в классических шатунах он прессуется в головку шатуна, в нивском-плавающий, фиксируется стопорными кольцами в поршне, соответственно, в верхней головке шатуна есть бронзовая втулка.

а распресовать шатун не покоцав поршень вариант?

Имея ввиду шатун там где фиксация не стопорными кольцами, можно при определенной сноровке, да и оправка бы не помешала.

у меня на 1,6, правда на ПП - "субаротурбина" TD04HL очень хорошо едет. надувает с 2700... максимум дул под 1,6 бара. только без бустконтроллера будет дуть 0,5.

есть турба CT-9
у меня 2141 1.7 , вешать на выпуск очень геморно , есть идея повешать на вал генератора сзади , так вот интересно какие нужны обороты для турбы чтоб создавать извыточное давление ? турба вроде на 2.0 расчитана

Сообщение отредактировал Evgen75mk - 26.11.2009, 17:31

вот еще что , а если отказаться от смазки маслом и посадить вал на крытые подшипники ? ато она масло малость гонит .

Сообщение отредактировал Evgen75mk - 26.11.2009, 17:33

Evgen75mkТы что хочеш вообще сделать из этого ?

Сообщение отредактировал EDDi1985 - 26.11.2009, 18:47

наддув

)))))))))) для такой пипетки, чтобы создать минимальное избыточное давление, нужно минимум 70000+ оборотов. Идея мертворожденная если честно.