Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

решил собрать на 1.6 06 блоке тубо, поршневая сток облегченые клапана, распиленые каналы, КС немного тоже запилена на субарутурбине
машина копейка
интеркулер хотел установить за радиаторной решеткой, но косяк в том, что получается вплотную с радиатором интеркулер будет сильно греться от радиатора? нехотелось снаружи кулер делать, хочу аля сток

Сообщение отредактировал c794ec93 - 13.12.2009, 20:52

конеш. его будет обдувать 60-70гр воздухом и толку от такого нет. только спереди ставить

наши дпсники очень удивятся

скажешь кондиционер и вопросы отпадают

может ктонибудь надувал классико мотор обьемом 1.2-1.3 литра?
стоит ли замарачиватся?

maks., интересно было бы поглядеть
У меня вообще знакомый есть, на 8-ке 1300 ездит. Мечтает продать нах этот двиг и купить по дешёвке 1100 и его надуть

maks., на Смарте надут мотор объёмом 0,8 литра. Есть разница в какой объём дуть?

лёха turbo, разница есть...все зависит от цели.
сколько можно снять с 1.2 л.

maks., ты сам и ответил на свой вопрос "стоит ли заморачиваться?" Всё зависит от цели)

лёха turbo, какие плюсы можно выделить?
R\S или еще какие....

плюсов там никаких, разве что расход по городу можно в 9л уложить будет. Ну и до 150 сил где то снять можно будет легко

Если ты ставил компрессор, то у тебя полюбому должны быть чертежи кронштейна крепления... Не могу нигде найти . Поделись плиззз, если имеются! Заранее благодарен! rccigrok@mail.ru

для городской машины это очень большой плюс и самый главный можно сказать.
для 150 сил 431 форсов и врикс насоса не замного будет. (1.2л)?

RXO, ещё может быть регламент

ну регламент не важен...т.к. не планирую где либо заезжать...
просто хочется замутить на минимальном объеме.

Господа, возник вопрос. Сейчас сравнивал 214 голову и 01. На 214 площадь плоскости прилегания коллектора больше и на 2 шпильки больше.
Вопрос в том подходит ли 01 голова для установки турбины? Прижмется ли ресивер с нужной силой без 2 шпилек? Или прокладку выдует? Плоскость в принципе можно доварить аргоном...

все ок будет

RXO, а у тебя турбина прикручена или на трубах держится?

на колекторе висит

maks., плюсы в том , что двигатель 1200 короткоходный и можно снять с него очень не плохой момент. А при умеренном наддуве получить эластичный моторчик в 100-120 кобыл с расходом полюбому лучше чем стоковый! Думаю , что можно добиться расхода в 6-7 литров.