Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

no good, к твоего знакомого нет желания продать комплект по сходной цене ?

это я про тему "как боротся с пешеходами" )))


это наврятли,но у него есть желание продать блок управления двигателем,как называется не помню,тож вроде американский,знаю что он до 12 цилиндров может обслуживать.

Ага, поржал
Сори за офф...

какие есть +/- использования такого топлива на турбо? www.ey95.com

Господа! Подскажите, может кто знает
написано что эта турбокарта от турбины VNT20
т.е. следовательно полное название турбины Garrett VNT 20
059145701 C
454135-2 s / n 86 101933 f

кто знаком с этой турбиной (комрад Pugnator писал на турбобазаре что знаком ), есть сходство между этой картой и этой турбиной?



просто пробовал считать, по этой карте на 8 клапаннике 160 лошадей на 1.5л объема при 6500об/мин максимум прокормить можно? Думал больше получится.

Сообщение отредактировал Aheadin - 2.2.2010, 0:56

Так и есть. компрессор то маленький. Тебе и 160 хватит для первого раза, если ты этот внт настроишь еще

Давайте разделим тему, на механические и турбо нагнетатели.

BLACK_RANGER, а смысл? одно и тоже обсуждается в 99% случаев. тут почти никому не интересно КАК поставить, спрашивают ЧТО поменять в МОТОРЕ. а для обоих вариантов наддува оно одинаково.

Aheadin, визуально другой, хотя габариты похожие =) я считал, получалось примерно такие же варианты.

Господа. Опять посоветоваться с опытными людьми. Трубка для слива масла с турбины - есть какие либо ограничения на ее длину, или можно прикрутить к турбине подходящий штуцер, а на него сразу шланг до штуцера в поддоне? Как там с температурой, шланг не перегреется?

Aheadin, Главное условие - беспрепядственный слив масла!!
Ну патрубок естественно масло-бензостойкий должен быть. А температура особо измениться не должна до критической!

на какие авто ставился гарет 1752? нужны прокладки и фланец на даун пайп

сааб 9000 2.3 турбо , но возможно у них был другой фланец , из-за того что турба OEMная

Господа турбостроители, вы диаметр впускных труб и ДЗ считали, или выбирали по личным соображениям?
Я попробовал считать - и получилось что для 160 лс на 6500об/мин c Vвоздуха = 7.42м3/мин достаточно сток дросселя 46мм и примерно такой же трубы, если не меньше.
з.ы. а обычно у всех на впуске такие толстые трубы стоят)))

Сообщение отредактировал Aheadin - 6.2.2010, 21:57

Aheadin, ставят как правило то, что есть. кто-то из соображений красивости, кто-то другой силикон найти не может

Aheadin, для 160лс достаточно вообще стокового классического мотора. Просто дуешь туда и уже 160лс, если все правильно собрал

тоесть правильно ли я понял, что просто установил коллектор, турбину, разводку для воздуха, масла и охл.жидкости и все? все на родных мозгах и топливоподаче??

нет конечно
мозги 5.1-41 нужны, форсунки минимум от сааба турбо + писать онлайн прогу.

на родном ДМРВ и топливном насосе?

AceHart, сначала Максимум буст прочитай и пару турбо форумов, подобные вопросы сами отпадут.

не надо делать из себя шибко умного зная лишь умные слова
я тоже знаю много умных, но ничего не значащих слов.
в конце концов вопрос был задан не тебе.