Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

привет мужики. у меня 3 вопроса:
- как я понимая турбину или приводной нагнетатель /чарджер/ можно ставить и на карб так какое количество бар в него можно вдуть?? как я слышал мах 0.5 правда ли???
- если даже можно вдуть 0,5 мах, то если поставить 2 карба то поидее можно будит вдуть и 1 бар?
- если вдуть 2 бара в сток двигатель практически то что получиться? сколько он проездиет и какова будит динамика??

диод, красиво дриснет (с)

всмысле? что именно хочешь этим сказать

1. вдуть можно , но сложно настроить и ездить будет очень недолго ...
2. Нет , так нельзя
3. Красиво дриснет

не долго это сколько?? если вдуть 2 бара через 2 карба, то сколько примерно снему с этого?? на движок мне пофиг, результат мне надо просто сделать одну машину вот и все! кстати а от камаза я слышал турбо ставият??

диод, ни сколько не снимешь на сток моторе, карбах и 2 бара... выдуешь прокладки с карбов в лучшем случае...

З.Ы. чти тему

Сообщение отредактировал Twix - 17.3.2010, 0:19

диод, на карбах - возможно до открытия второй камеры , одна хорошая детонация на наддуве - и поршни можно вылить ....

Всё таки прочитай тему ...

тут так много что ё....я можно, и что читать и где конкретно не знаю(( подсоветуйте

Просто полистай , стопудов найдёшь холивар про дутьё в карбы )

диод, всё читать...

диод,
вот те книжулька
http://subaparts.ru/down/load/corky_bell_m...e94385419a.html
вот те статейка
http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1
изучай на здоровье

Нагуглился тут на TD04L чертеж пайпа, меняем расширение на DWG и пользуемся.
пы.сы. как обещал

Подскажите расход воздуха 680кг в лс сколько примерно.

VladTM, 200, но это если меряется не ДМРВ))))

Pugnator, в чем фишка твоего загадочного ответа? ДМРВ стока не промеряет?

И еще вопрос - масляные форсунки.
1. Их смысл как я понял, как бы это выразить... снизить вклад раскаленных поршней в возможность детонации?
2. Эта запчасть есть в свободной продаже или только под заказ? У нас в магазинах продавцы только рожу удивленную делают...

Aheadin, просто обычное его ставят так, что он погоду на Луне показывает

Вот тоже интересен вопрос с маслофорсами...
Планирую пока атмомотор 130-140л.с., так ли критично использование оных?
Кто-то тут на форуме упоминал, demon кажется, что у них 1.6 16в 180сил без маслофорс нормально живёт...

Не поверишь, деталь копеечная. Но оооочень редкая.
В свое время нашел в Кэмпе за 200 р комплект. Был бы этот магазин попроще, то еще дешевле было б.

Ни че она не редкая, обычные форсунки от 16 кл. движка, 60 руб. штучка стоит у нас. Вот воткнуть их стоит 2200 в механике. В Рязани не стали делать, отвозили в Москву.

про маслофорсы дам наколочку, сам в свое время искал, пытались впарить на южке за 1тыс. комплект из 4х штук. Потом заказывая, что то в мета-с задал им вопрос про маслофорсы, т.к. в прайсе у них нет, оказывается есть в наличии прислали без всяких заморочек за 150руб. комплет)))) А по поводу надо или нет, лучше с ними чем без них