Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

маслофорсы берегут мотор от местных перегревов, т.е. к примеру на адовом отжиге если зазора не хватит будет прихват, то с маслофорсами этого можно избежать

скажите подскажите реально мех наддув на карб поставить???
может кто знает где установку и все детали установки посмотреть можно?

Продаются же киты,наталкивался несколько раз,именно на классику под карб.

вазовский карб адекватно ни с каким видом наддува не работает!!! когда уже все это заучат то??? А кому неадекватно хватит - сделают сами и без подсказок сторонних)

Сообщение отредактировал RXO - 20.3.2010, 20:52

Поправил шапку.....

Добрый вечер всем. Вопрос такой. Можно ли под гбц положить алюминивую прокладку. Нужен герметик или бакелитовый лак? Т.о хочу разжать мотор и возможно предотвратить выдувание.

Диктатор Где она, ваша демократия?

ничего не получется - алюм мягкий для прокладки. либо сталь+перегильзовка, либо разжимай другими методами

Понятно. Просто у меня сейчас мотор на гражданской машине 1.6 из011 блока. Под головой плита алюминиевая. Как бы ничего с ней не случилось. И не гильзовал ничего. Правда стандартные прокладки присутствуют. Кароче бутерброд еще тот. а на турбо я хочу чисто алюминия толщиной 2мм. Как то так.

мужики, а сколько мах бар можно вдуть в инжекторный класический двигатель 1.7??? соответственно что бы на нем можно было проехать тыщь 50 и конечно в нем все будит поменино /по турбо/

диод, да поправят меня профи, но не только в барах дело дело и в килограммах
по любому в стоке придется многое изменить

это дело понятное, просто мне тут прфи /яко бы/ сказал что мах 1.2 если больше мол блок разарвет.

ты сначала попробуй туда хотя бы эти мах 1.2 засунуть))))))) хоть половинку от этого)))) тем более на сток впрыске

Сообщение отредактировал Aheadin - 22.3.2010, 1:45

диод, обычно блоки взрывают не бары , а кривые руки настройшика и ноги водителя

ИМХО в сж 8.5 1.2 затолкать можно ... Ток на 98м ...

AccorD, 1.6 дули на вф35 на 98 в сток степень с 05 поршнями. только расход больше 700 не был)

Сообщение отредактировал RXO - 24.3.2010, 10:20

Подскажите по мех нагнетателям, как их подбирать?
Например имеем 2.4л хотим снять 160-170 сил при 5000об/мин.
Может ссылку дайте, а то искал и ничего толкового нет по мех. нагнетателям...

для такого хватит обычной атмосферы. Вон 406й мотор с завода 2.4л 140сил

Не хватит атмосферы, двиг C24NE, он нижне вальный и привод клапано в как на змз402. Его не раскрутишь, только наддув.

А вот если есть двигатель 21213 сж в стоке кажется 8.5 , и дую 1 бар избытка, бенз сыплю 95-98, какая сж должна быть, 8.5 пойдет?

На 213 двиге СЖ 9.3 в стоке...
А по моему вопросу никто не знает?