Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

диод, да поправят меня профи, но не только в барах дело дело и в килограммах
по любому в стоке придется многое изменить

это дело понятное, просто мне тут прфи /яко бы/ сказал что мах 1.2 если больше мол блок разарвет.

ты сначала попробуй туда хотя бы эти мах 1.2 засунуть))))))) хоть половинку от этого)))) тем более на сток впрыске

Сообщение отредактировал Aheadin - 22.3.2010, 1:45

диод, обычно блоки взрывают не бары , а кривые руки настройшика и ноги водителя

ИМХО в сж 8.5 1.2 затолкать можно ... Ток на 98м ...

AccorD, 1.6 дули на вф35 на 98 в сток степень с 05 поршнями. только расход больше 700 не был)

Сообщение отредактировал RXO - 24.3.2010, 10:20

Подскажите по мех нагнетателям, как их подбирать?
Например имеем 2.4л хотим снять 160-170 сил при 5000об/мин.
Может ссылку дайте, а то искал и ничего толкового нет по мех. нагнетателям...

для такого хватит обычной атмосферы. Вон 406й мотор с завода 2.4л 140сил

Не хватит атмосферы, двиг C24NE, он нижне вальный и привод клапано в как на змз402. Его не раскрутишь, только наддув.

А вот если есть двигатель 21213 сж в стоке кажется 8.5 , и дую 1 бар избытка, бенз сыплю 95-98, какая сж должна быть, 8.5 пойдет?

На 213 двиге СЖ 9.3 в стоке...
А по моему вопросу никто не знает?

по твоему вопросу я бы рекомендовал тебе не замарачиваться с ним. Тем более инжектора на нем нет я так понял

ААА поршня спец "турбо" нужны, или штатные выживут ,а может кованные??

ААА поршня спец "турбо" нужны, или штатные выживут ,а может кованные??

Есть там инж) просто человек интересуется как поднять мощность на опель фронтера 4х4, свап отпадает из за гемора с ментами

ААА поршня спец "турбо" нужны, или штатные выживут ,а может кованные??

BLACK210513, в зависимости от величины давления наддува надо подбирать поршня

С каких это пор С24NE нижневальный??? ГБЦ чугунная - да есть такой косяк, но вал стоит в этой самой чугуниевой ГБЦ...

Я его не разбирал владелец сказал что ГРМ как у змз402...

dexmus, как ты там инж настраивать думаешь?

хз, инж там motronik 1.5, навермое январь ставить надо

Нашел инфу на Opeltuners.com про наддув с24nе, короче в нем поршня очень хрупкие, даже при поднятии степени с 9.2 до 10 при возникновении детонации они легко разрушаются, для дутья нужны другие поршня, самые бюджетные 600 за бугром, что совсем не бюджетно...