Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Ребята, один вопрос не дает спокойно спать: купил маслофорсунки, объездил все СТО, которые занимаются координатными работами, по всем получил отказ, на некоторых не влазит блок, некоторые морально не готовы выполнить такую работу. без маслофорс ничего критичного не будет? Впринципе только они меня и держут по сборке

впринципе ничего. поршня чаще менять будешь да и все))))
дрелью дырки просверли

Сообщение отредактировал RXO - 30.3.2010, 15:12

srg_a, а самому слабо рискнуть?

srg_a, сам просверли, ручной дрелью, процедура элементарная, нужно всего два сверла (на самом деле немного больше но нужно получить два диаметра) если об колено будут форсы задевать то потом по месту аккуратно подогнеш

Рискнул))) поломал несколько сверл и одну форсунку, но вроде получилось, только одна форсунка свободно входит, чем можно уплотнить? Герметик какой нибудь или холодная сварка? Еше пролил форсунки, хоть и та, что с натягом, но все равно чуть пропускает через посадочное, дырки наверное чуть элипсные получились

на локтайт сажай, есть специальный для втулок с большим люфтом, до 150 градусов держит, или тупо закерни...

ты что пьяный сверлил чтоли?)))

та не, волновался))

мож банально на герметик или клей момент?

герметика белого туда он хорошо и надолго заткнет все что хочешь, только надо обезжирить

да не работает это нефига.
теперь расплющивай форсунку кувалдой по больше и забивай в дырку. Они нормально плющатся

так и сделал, расплющил и забил и для уплотнения на герметик посадил (двухкомпонентный "жидкий металл"), попробовал выбивать-держит норм

норм, если колено цеплять не будет))

да, я за это в курсе, мерял-все ок

RXO, у тебя случаем не сохранились номера прокладок на гарет?

вопрос.
слив масла в поддон
должен быть в масло или выше уровня?

maks., выше , слив должен быть свободный

любителям колхоза - знатный масляный радиатор выходит из теплообменника газовой колонки

ТРУъ_МЭН, раздуплись!

извините за глупый вопрос, где взять эти маслофорсы?? на классический двигатель 213. И если не сложно скиньте статейку про установку сиего девайса......заранее спасибо...