Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Нет такога слова
Вортек

сорри за офф
Sector, меня больше вышибает "дайте сцепление Сакс" в магазинах

Люди подскажите что это за шланг под стрелкой? то что он почернел и от него дым идет как от паровоза при нагреве это нормально?

xlop4ik, слив масла с турбины. не нормально

VORTECH-вортеч

no good,
stomach
monarch
тоже с тч?

Vortech - искусственное слово, но явно образовано от сочетания vortex + tech, tech - греческого происхождения, поэтому ch будет читаться как "к" в слове technique, tech****

Pugnator, вортeк тaк вортeк,вот дурь кaкaя,пишeтся одно a произносится другоe...

no good, немецкий шоль учил?))))

последняя ссылка в шапке не работает

ТРУъ_МЭН, знаю, лень закачать. на выхах, если не забуду, сделаю

Если это слив масла и он почернел значит там течет масло которое выгорает и идет дым.
Разбери глянь.

поршни со смещением на 16-кл моторе под калиновское колено выдерживают наддув? или все же лучше остаться на 71-м колене с нивопоршнями?

проще 75колено + торцовка ниво поршня на 2мм

LadaMurSiTuning, мне кажется лучше 71е...

RXO,

а поршни после этого жить будут?)

а что с ними станется? ну уменьшится огневой пояс 1 кольца только. На правильнонастроеном моторе это ни на что не скажется

ребят сколько проходит турбо тазик? через скока ремонт двигла? 50т. км или как? что ломается колечки или блок точить?

чем больше вдуваешь, тем меньше ходит. Если снимать 150лысых, проходит тыщ 40-50точно

220л.с. при 5000 примерно , отсечка на 6000... редко до отсечки в основном на 1 ои передаче, гоняюсь раз в выходные, когда ждать ремонта и на что расчитывать кольца или блок тож точить придется и опять кап ремонт?

RXO, чет ты загнул. 280сильный таз 16в проехал 60тыщ и загнулась турбина, но не мотор