Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Если это слив масла и он почернел значит там течет масло которое выгорает и идет дым.
Разбери глянь.

поршни со смещением на 16-кл моторе под калиновское колено выдерживают наддув? или все же лучше остаться на 71-м колене с нивопоршнями?

проще 75колено + торцовка ниво поршня на 2мм

LadaMurSiTuning, мне кажется лучше 71е...

RXO,

а поршни после этого жить будут?)

а что с ними станется? ну уменьшится огневой пояс 1 кольца только. На правильнонастроеном моторе это ни на что не скажется

ребят сколько проходит турбо тазик? через скока ремонт двигла? 50т. км или как? что ломается колечки или блок точить?

чем больше вдуваешь, тем меньше ходит. Если снимать 150лысых, проходит тыщ 40-50точно

220л.с. при 5000 примерно , отсечка на 6000... редко до отсечки в основном на 1 ои передаче, гоняюсь раз в выходные, когда ждать ремонта и на что расчитывать кольца или блок тож точить придется и опять кап ремонт?

RXO, чет ты загнул. 280сильный таз 16в проехал 60тыщ и загнулась турбина, но не мотор

Турбина TD04L c Blowoff + армированная подача масла/
двигло вродь норм сделано на базе блока 11183 геометрия 75.6х82.0 маслофорсунки, болты М12
ГБЦ 21124. Шлифованы и увеличыны каналы, клапана сток, валы сток.
Поршни 213
С.Ж. 7,6:1
вот решил спросить на долго ли хватит так кататься и что первое улитит в утииль... и скока копить бабосов...
а то кризис... с баблом напряг... не купить ли мне оку)

Сообщение отредактировал Kabuto - 22.5.2010, 10:39

есть инфа что типо турбо двиглы даи бог 10т.км отходят и кап ремонт двигла...

видимо от неполноценных людей)

у каво есть турбо тазик, можете сказать кто сколько проездил или через сколько производил ремонт двигателя и какои???

_________________________________
и вопрос на счет пайпингов, можно не "железные" трубы использовать а например силиконовые SAMCO

Сообщение отредактировал Kabuto - 23.5.2010, 9:15

Kabuto, А там разве силикон? такое ощущение, там идет подбор геометрии труб, то есть тупо на скотче отводы и трубы склеили.

ето просто фото и я там показал какие трубки), там реал использовать силиконовые или критично только нержавеику или аллюминии?

Если деньги есть лишние - то конечно можно.

спс, сколько двиг проездиет всреднем не подскажешь??)+/-

Если через-чур не давить то думаю порядка 35-40 тыс должен пройти. В городе калина турбовая ездит, 260л.с - 15 тыс. вообще в порядке. Авто на каждый день у человека.

не в курсе что придется ремонтировать? колечки или полностью кап ремонт двигла с расточкои блока и т.д.?