Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Ссылка битая..... выложи рабочую...

rotorman.nm.ru/j5-sport/j5ls_v43.rar - скопируй адрес вручную

Сообщение отредактировал drummmmer - 23.9.2010, 17:50

незнаю обсуждалось или нет, не нашёл , можно ли использовать поршни от пп 8V на турбо классикомоторе(для понижения сж), как они себя поведут?

можно, если речь про 79 поршня...А так нива есть нива

пресловутый нивский поршень...

kyzz, нива-поршни рулят по любому

кстати, а кто что может сказать по поводу вот этого комплекта? http://tuningsport.ru/market/kompressor-au...tor-p-1873.html цена вроде подходящая

Ресурс мал (быстро рассыпаются подшипники), много не надувает-ИМХО не стоит брать.

kavturbo, Рем комплект РК23 стоит 2.7рубля
http://www.meta-s.ru/product_2449.html


Сообщение отредактировал Dober - 24.9.2010, 16:45

ИМХО надо собирать либо злое атмо либо злое турбо - компрессоры с 0.5 избытка это промежуточный вариант - ибо 16 вэ на валах хороших проскочит компрессорное авто и не заметит.

начну с того, что машину себе делаю не спорт, а для того чтоб был запас мощности при обгоне и чтоб поприятней было ездить. тем более, у меня классика а не передний привод. я не собираюсь выжимать из движка максимум. переделка под турбину- это переделка всей выпускной системы. хочу просто поставить этот турбо компрессор и паук 4-2-1. перепрошить мозги, воткнуть фарсунки 160 от волги и втетерить 52 дроссель. чтоб приём получше был. и на этом не заморачиваться больше с движком. классика- это не спортивный болид

Сообщение отредактировал vip-boss-vip - 24.9.2010, 20:51

Со временем обязательно захочется больше мощности

не спорю, может и захочется тюнинг- это болезнь. но уже не на классике.видил человечка, он ездит на такой турбинке. говорит- вроде ничего. вот и я задумался

и все-таки, ставил кто-нибудь? Как на практике эта штука себя показывает? А то в обещанные +50% с трудом верится и непонятно как это может работать на карбюраторе.

мерили в Королеве

Fallout, 28.09.2010 15:12:54:
намерили говорят 126 с компрессором этим и 117 без ))) но говорят что скорее всего стенд хуевый)))

Fallout, 15:18:07:
тогда они просто так нахуй выкинули 35 штук )

Fallout, 15:19:29:
ну короче они решили что стенд сломаный )

весомо

как подобрать (какую выбрать) турбину для мотора 1,7? машина городская, но хочется участвовать в драге в классе стрит, по времени надо получить около 13,5 сек. с моего гаррета 17 еще что-то можно выжать?

на такой объем турбо думаю не особо продуктивно будет...

бгг))) 13.5 чтоб выжать с классики нужно 350+сил с колес))))

я не обижусь если, ну там, 14 получится если что))
в общем что можно поставить на стейдж2 из распросраненных (тех которые не сложно найти)?
Т3/Т4 побольше будет? сколько сможет надуть?