Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Есть вариант взять почти даром инжектор со всеми прибамбасами от вольво 460GLE, можноли его адаптировать к 2103 и в дальнейщем надуть? Также есть вариант Форд Сиерра, тож инжектор от 2.0 тоже со всеми патрахами????

mr.harm, и че ты с этим металлоломом делать буш?

Не могу сказать точно от чего, но знакомый ещё когда инж.тазов в помине не было он сам построил инж.2106!

mr.harm, и? как тебе это поможет?

Половина всех эвиков и субариков гоняют на Январях, а ты собрался ставить инжектор от каких то помоек, да есче и надувать их Как ты интересно будешь программу писать под турбу, на непонятных мозгах
Забудь про эту гнилую идею, и собирай на Январе.

Единственное что можно взять от сиеры это только клопы, под переточку)))

Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 18.11.2010, 15:02

Так, всё-таки крыша поехала, и попытки зацепиться шиферу хоть за остатки рассудительности, неувенчались успехом))) поентому:
Нашёл вариант "IHI VF 43" с субы. состояние вроде айс, чел просит за неё 300у.е.
Отзывы пользователей данной улитки, и нормальная-ли цена?

это нужно идти на субарофорум и там отзывы слушать

Тобишь тут с ней никто не катаетцо или хотяб что-то подобное у кого стоит?
А что у субистов спрашивать, они скажут как она на субах работает, а таз, это таз.

тут все на китайцах гоняют

mr.harm, посчитай для начала что ты от мотора хочешь, а потом подбери под это турбу

А енто разве не китаец?


Примерно так: 2103, колено 213, 79 поршни, шатун сток(облегчённый), пока 680 вал,пилиная голова под 95-аи на мега солексе, зимоЙ переход на инж, по весне - блок тот-же, башка под турбо, нужно ехать с 3000до 6000 тыщ... вот и всё) Выше упомянутый гаджет подходит?

1.680 вал под твой конфиг не катит.
2. И какя у тебя СЖ под 95-й?

Не, 680 вал под атмосферник, ст.сж сток, вот уже неделю и пытаюсь выяснить на сток пилить голову под 95-й бенз?
Турбо буду к весне строить, там вал другой буду подбирать, скорее всего 213 обратно поставлю(он ща и стоит) и непиленную голову верну(чтоб сина не разжимать), что лешнее в трубу не выдувало)))

Сегодня предложили на халяву(почти), турбинку Гаррет, модель - что-то не более 20-ки....Покрутил в руках, посмотрел, повертел...А будет-ли от неё вобще хоть что-то??? Создалось такое стойкое впечатление что её только на мото ставить, и если её воткнуть на ТАЗ з.п. то меня даж сток 2112 1.6 16кл. объедит((
Или "мал золотник, да дорог?" и я просто недооценил енту давилочку?


Сообщение отредактировал mr.harm - 20.11.2010, 0:23

mr.harm, по размеру даже грамотные девушки в постели не судят. а ты турбину так оцениваешь. Турбокарта и все тсанет понятно

Турбокарта, это характеристики? Постараюсь уточнить модель и откопать инфу.

нужен момент в широком диапозоне для спринтов. Что делать с низом. Какую улитку брать.

зачем улитка ? бери объемник

RXO
компрессор?
я думал че нить от starletки

ты ее улитку видел?)))))))))))))))

RXO
нет, не видел
но думаю что маленькая