Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

При полном закрытии дросселя муфта чарджера будет отрубаться + будет байпас от разряжения который будет перепускать на хх и переходных режимах, т.е. сглаживать пинок, но при резком сбросе этого всего будет не достаточно, поэтому нужен блоу, который бы срабатывал при превышении какого-то определенного давляка во впуске, чтобы не повредить пайпинг и не перегружать ремень, он проскальзывать начинает если не предусмотрена такая система.

Кто-нибудь Бошевский байпас держал в руках, какой у него диаметр каналов перепускной системы? На фото нифига не понятно...

Сообщение отредактировал DEN102 - 21.2.2011, 18:07

почемуто на тойоте одного байпаса хватает и все нормально. зачем такой огород

У drummer-а не хватало стокового байпаса который стоит на 1G-GZE, при резком закрытии дросселя проскальзывал и свистел ремень, он мне и сказал что надо либо делать перепускной канал с механической заслонкой, обратной дроссельной, либо сбрасывать давление после какого-то предела. У меня планируется бошевский байпас, у него на вид еще меньшая пропускная способность.

По сути вопроса может кто что-нибудь подсказать?

Сообщение отредактировал DEN102 - 21.2.2011, 18:45

Тоётовский байпас фирмы DENSO .
Диаметр входного и выходного отверстий - 25мм.
Это именно тот байпас , который стоял вместе с чарджером sc-14.


все верно .
Там изначально подобраны даметры шкивов таким образом , что бы не "передуть"
А еще на части машин ставят зеркальные заслонки.
Вот они выполняют работу клапана байпас или блоу-оф - кому как нравится.

На свой вкус я соорудил вот такой.

w-126, все верно написал Чет с зеркальной механической заслонкой не хочется заморачиваться, хочется попшыкать )))
От чего чудозаслонка на второй фотке?

Тоётовский байпас фирмы DENSO .

Партнамбер не знаешь случаем?

Сообщение отредактировал DEN102 - 21.2.2011, 19:00

"чудо-заслонка" собственного самогоноварения.
Это заслонка с карба- ЗАЗ 968.
Убрал лишнее и пределал привод на зеркальный.

Партнамбер не знаю.

Повторю вопрос а то так и останется без внимания

ищи двух входовый блоу. Обычные работают от разряжения....
также можно попробовать наколхозитьна базе байпаса бош. он сам по себе где то в районе единички начинает продуваться

Чет какая то темная лошадка этот бошевский клапан, нигде на него не могу инфы нарыть...
Знать бы еще где искать...

На турбе, на холостом ходу за дросселем тоже разряжение, получается блоу-офф открытый и через него должно подсасывать нефильтрованный воздух?
чет сегодня моск не работает...

Сообщение отредактировал DEN102 - 21.2.2011, 22:15

обычно приоткрыт, но с куя с него будет подсасывать? с него ВСЕГДА выдувает

У меня на хх нагнетатель будет отключен, и как думаешь откуда легче воздуха соснуть через фильтр или через блоу?
Надо найти блоу с фильтром на входе и байпас будет не нужен

если у тебя будет блоу работать от давления, то на хх он будет закрыт!

Да чет таких я вообще не могу найти. Я вот думаю нах байпас, ставить стразу блоу обычный от разряжения, но с фильтром на входе, чтобы на хх через него сосал.
Скувики и джиредди не комплектуются фильтрами?

Вот проблема прoебеить немного)))
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/UNIVESAL-TY...sQ5fAccessories
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/30mm-bov-bl...sQ5fAccessories

Сообщение отредактировал RXO - 21.2.2011, 23:35

Чет я там нормального техописания не нашел... Ты предлагаешь на них фильтр нацепить или они работают от превышения какого-то давления?

Электронная пневмозаслонка на 12В от маленького трактора и от января запитать управление бустом через ШИМ.

Красивая идея, но реализовать в нашей глуши не получится, у нас тупо писать онлайн на январе только начали...

Почитал в сети про блоу, в итоге некоторые приоткрыты на хх, некоторые закрыты, можно отрегулировать пластинками под пружинку или пружинкой, на турбе на хх через него будет выдувать, а в моем случае засасывать воздух. В комплектации скувиков кое где указан фильтр, сейчас уточняю у продавцов.
Вот только с фильтром он уже наверно не будет красиво пшыкать

я же дал 2 ссылки с 2 входовыми блоу! Ну что там непонятно то?

RXO, спасиб конечно, но там нет никакого описания как они работают, и то что они открываются при каком-то давлении ни слова, похожи на обычные блоу, а их плюс я вижу только в одном - на второй выход в виде трубки можно нацепить фильтр )))

У меня такой блоу стоит