Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

a679mk36rus, поверь турба едет , я на машине Дениса проехался после компрессора , ощутил ток там 1.6 полустоковый на небольшой турбинке , мне аж интересно как моё ололо поедет

ды понятно что едет)) в турбо свои приколюхи, в чарджере свои))

чарджеру без разницы на сколь открыт твой дроссель там в ресивере давление одинаковое что на 50% что 100%

ну у меня разница есть т.к при дросселе меньше 3-х процентов он у меня выключен) это теория всё я говорю как было на практике)

а кто как думает, будет ли ТАКОЙ блоуофф работать с чарджером без переделок?

Имеем мотор бмв м42 1.8,с.ж.10 сток скока можно дунуть не разжимая,тока чтоб не здох.Заранее благодарен!

Я перепробовал разные байпасы, в итоге пришёл к механической заслонке на байпасном канале. Наиболее прогназируемый и эластичный отклик двс на педаль газа.

На распределенном впрыске - нисколько, скорее всего

drummmmer,
Чуть не понял - какой канал ты называешь байпасным?

Канал который соединяет выход компрессора с входом, если используется ДМРВ то без этого никак.

тут уже не до большого, нужно чтобы блоу тупо сбрасывал лишний воздух при отпускании педали газа и не травил когда газ нажат...

Байпас нужен для того чтоб воздух шел в обход компрессора иначе будет плавать ХХ. и при спокойном передвижении по городу компрессор не нужен поэтому удобней ездить с мех. заслонкой.

у меня дад, и компрессор включается от дросселя+оборотов...

Если нет байпасного канала то весь воздух идет постоянно через компрессор и когда он выключен его крутит поступающим воздухом что плохо влияет на хх и будет тупить пока не включится компрессор.

как работает битурбо?куда инсталить вторую турбу,в моем случае маленькую.хочу низа!долго буст ждать

люди, какое битурбо еще?) сделайте чтобы одна хотя бы работала

Та работает уже, на драге норм, не замечается поздный выход, а по городу и по трассе когда цепляешся с кем то, хочется сразу нажать и поехать а не включать пониженную или ждать. Да и если я спросил это еще не значит,что на выходных пойду вторую прикручивать.интересует откуда поток газов брать?или они последовательно подключаются? И какая первая,большая или малая?

у кого работает? ссылки есть?
на драге битурбо вообще бесполезно - лишний вес

Сообщение отредактировал RXO - 17.6.2011, 14:02

Тут тема есть на форуме про синюю 06, там хлопец стружит на турбе,погугли) по существу можеш ответить?

я ж написал - смысла в этом нет. хочешь низа - используй 8кл + улитку не больше 28 гарета или нагнетатель. Остальное малоработоспособно.