Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

А примеры есть?

И все таки мы это сделаливсе же отпишусь,может кому пригодится!
Список зап.частей:компрессор sc 14,кронштейн под него,два ремня поликлин(длинна подбирается индивидуально),инжекторные шкивы,на шкиве коленвала нарезана резьба под ремень,насос волговский,пару кнопок на включение компрессора и подачу бензина,патрубки,ролик приора+самодельный кронштейн под него,завод кастрюля заваренная со всех сторон в нее входит один патрубок,блуоф,датчик давления,медная трубка бензина.
Начнем с топливной системы,волговский насос,медная трубка на длинну всей машины,кнопка на торпеде,при повернутом зажигании,бензин не качает,жмем кнопку и начинает качать,при заведенной машине качает автоматически.
Карб. 21073 точенный(под атмосферный мотор) 25 на 27...штука почти без доработок,сделали что б бензин циркулировал постоянно,тем самым лишний бензин уходит в бак по медной трубке и никаких переливов,выдавливаний из карба бензина нет,снаружи сухой карб тоже.
Зажигание.Сток и его хвататет,бсз.
Давление 0.4 бара,можно сделать больше,пока надо разжать мотор,можно до 0.6,поднимал,зависит от рессивера,в моем случаи кастрюли заводской.
Тест драйв показал что машина работатет в атмо режиме так же как и раньше,при включении надува,едит лучше,но надо разжимать мотор,стала слышна дитонация.
Из полезного компрессор с кнопки включается,можно ездить на атмо,экономить ресурс мотора,при включении компрессора звуки блуофа и самого компрессора шумные,имхо что вызывает дискомфорт.
Сейчас меня модераторы покарают:.ЗНАЮ на инже поедит может лучше,но и так все не плохо поехало Спасибо друзьям за помощь.

Сообщение отредактировал koroticki - 1.9.2011, 18:24

пять баллов за старания)
а что не стали карб в коробку ставить и дуть в эту коробку?

спасиб!да так проще всего!заварил всю кастрюлю,оставил лишь один вход для патрубка,что то вроде рессивера получилось...и видимо это и дало жизнь атмо мотору одновременно,как на М5 нажал красную кнопку и поехал

Добудьте где-нибудь ШДК и можно пробовать развивать идею если охота)

Какая степень? Если сток то надо не мотор разжимать а настраивать.
Звуки изза убитого компрессора, у меня никакого дискомфорта нет.

Что такое ШДК?


Степень жесть....1,2мм гцб фрезирована+84 колено+поршня на 2мм торцованы,правильно считать не умею.но знакомые говорят на 102 бенз вродее СЖ,короче большая сж даже для атмо.
Тут не только в компрессоре дело,прямоток,блуоф,компрессор и машина раритет 88 года,все вместе шумно оченью,да и компрессор гудит на оборотах,а есть видео или звук как должен cs 14 звучать на классике?может и он устал,б/у брал

Сообщение отредактировал koroticki - 1.9.2011, 18:27

koroticki, ШДК
http://www.cao-ufa.ru/477-alfametr-shiroko...ambda-zond.html

Кто что скажет вот про ето http://tuningsport.ru/market/kompressor-au...tor-p-1869.html
есть ли смысл в установки етого дивайса, может у кого такое стоит? Поделитесь опытом

KOMATO3HuK, дешего, сердито, более менее едет, в сравнении со стоком.
ставится легко, быстро.
не очень надежно, быстро кончаются подшипники.
после установки девайся сразу хочется нормальную турбу.
для городского авто пойдет.

есть у нас четырка с таким компрессор, ее атмоприора (МРВ 420 КГ/Ч)объезжает легко.

KOMATO3HuK
Какашко это все...пустая трата денег и времени

Мотор у меня уже не сток, просто охот еще быстрей вот и думаю чего еще внедрить, турбо не охотно, гемору много, а вот нагнетатель небольшой само то, что посоветуете?

KOMATO3HuK, Проблем в любом случае много.

я же говорю:

это неизбежно....
очень много потерь от этого "комбайна"
т.е. мотор вроде и наддувный, но едет далеко не как надутый

Вот продается нагнетатель Eaton M90 (ссылка на объявление), как раз то что нужно. Поедет намного лучше чем центробежник.

Песня про нас))))
http://music.yandex.ru/#/track/110044/album/10406

Поршневую группу надо переделывать или на сток пойдет?

если в космос не полетишь, то хватит заводского железа.

Подскажите кто пробовал на классической гцб проточить плоскость вокруг свечи?что нибудь дает это в плане прироста мощности с надувом,давление 0,5 бара или это только на атмосферном моторе даст прирост?как я понимаю это дает прирост в любом случае,так как смесь лучше воспламеняеться или я не прав?