Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

RXO, не, шкив коленвала на месте. Наверно...
А вот шестерня распредвала - у меня нивский распредвал 21213, а звездочка от 2101, может из-за этого? Фазы не правильно?

По поводу наддува - у меня плавный рост давления постоянный, с разной скоростью в зависимости от оборотов и положения дросселя, нет такого прыжка и какого-то постоянного значения давления, как на турбе с вестгейтом,

распредвал на углы не влияет никак

RXO, а что имеется ввиду под фразой "или наддув такой"?

Aheadin, Придумал чо с ВНТ

не дует значит много по расходу

Вот именно что наверно, после хороших выкрутов он практически гарантированно треснул и провернулся.

Парни, а все правила, действующие для атмо ресиверов, действуют и на турбо?

Кстати! Парни! Глянул свой старый лог! На той же самой турбине, но на блоке 1.5, на ДМРВ и на сток распредвалу без гидриков.
Внимание на УОЗ!
В чем же дело интересно... сниму завтра шкив нафиг...

Сообщение отредактировал Aheadin - 11.10.2011, 17:44

Aheadin, зачем его снимать то проверь на 20 ли зуб при вмт.
и когда провернут он то он болтается туда сюда. я 2 раза проворачивал))) неедет вообще никак а если заглушить потом не заводится уже.

DIM-06, у меня как-то провернулся, но при этом не болтался вообще. Я так 2 недели ездил, не мог понять почему едет только на углах 40+

Twix, на классиге ему так не провернутся по сути его просто раскалывается и сё ...

я что-то ничего странного и криминального не увидел...

там вообще адекватный угол для этого наполнения)

RXO, вот именно, что там адекватный. Но это на старом моторе 1.5!
А на новом 1.7 угол там в районе 40!
Сейчас снял шкив, все цело. Шпонка на месте. Раз на старом конфиге углы были нормальные, значит наддув тоже не причем. Остается распредвал и гидрики. Куплю разрезную шестерню и попробую изменить фазу... может дело в том, что на нива вале стоит звездочка 2101...

Сообщение отредактировал Aheadin - 12.10.2011, 17:57

Aheadin,компрессию мерял на новом конфиге мотора?
условия прям одинаковые, что ты так сравниваешь углы зажигания?

причем тут вал?))) гидрики в любом случае в помойку

Сообщение отредактировал RXO - 12.10.2011, 18:11

Ну а что еще кроме меток)))
Мож СЖ такая низкая?
компрессию не мерил, да и не нужно это

гидрики работают и пусть дальше работают)

Сообщение отредактировал Aheadin - 12.10.2011, 18:22

Aheadin, либо по параметрам разное что-то получилось, либо гидрики делают свое дело

Flint2101, вот по этому и не хотел про них писать, потому что у нас все неведомое на гидрики валят)))

Aheadin, замер компрессии все расставит по своим местам.

Ну при чем тут компрессия. Во первых углы 40 на высоких оборотах, там компрессия будет по любому, мотор ток собран. Из сапуна не дымит вообще. ХХ ровный, правда на смеси 13.
Я короче не знаю, начну с компрессии и меток.