Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Хочу попытаться восстановить турбинку методом переточки втулок
Подскажите какой зазор делать между втулками и валом??

Iliufey, Выкинь ее, там ротору уже хана!

Выкинуть всегда можно.Надо восстановить попробовать,не получится хрен с ним,поставлю другую

Ну, если есть нормальный токарь, попробуй. Зазор вал-втулка 0,04 мм, втулка-корпус 0,08 мм, материал- бронза БрО10С10. Только это все бес толку-не будет она работать, умрет очень быстро от дисбаланса.

крыльчатка сожрана, да и как ты упорную шайбу выточить собрался не понятно

Дык на ней и износа толком нету...в замене не нуждается И хрен с ней с крыльчаткой.Отбалансируем да и ладно.

как на ней не будет износа, когда она первым делом дохнет всегда? осевого люфта не было?

Сообщение отредактировал RXO - 23.10.2011, 19:55

Не-е,практически не было перед разбором...Ток радиальный да так шо аж хаузинг цепляет,и то только компрессорной части.

Всем привет! Хочу вот у Вас поинтересоваться как на ВАЗ 21093i 8v двс 2111 поставить компрессор, но при этом двиг не трогать, а оставить в стоке. Читал в нете что ставят компрессор от тойоты sc 14, и что до 0,5 бар переделки движки не нужны. Хотелось бы советов или ссылок по этой проблемке.

Ставь GT10. С ней сможешь надавить 1.5 бещз увеличения расхода и снижения ресурса

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Есть пара вопросов. Думаю обзавестись турбо на свой ваз 21124, посколько друзей на ( т т ) турбо тазах у меня нет, то вопросы к вам. Интересует ресурс турбо мотора если он собран для города и сил в нем от 220 до 250. При наманой эксплуатации и замене расходников. Какие болячки есть болячки при его эксплуатации? Что отподает чаще всего? И где Т Т можно качествено собрать? Зарание спасибо.

Кто что думает про китаезу ГТ 3076 - на 1.6 обьеме когда через ноль перевалит, когда на спуле и сколько снять можно с нее ?

HАМАN, Ресурс напрямую зависит от эксплуатации и качества сборки

Короче за балансировку турбы мне цену костмос сказали,можно добавить и нового китайца взять...Знаю что хрень без балансировки будет, вроде и метки ставил когда разбирал.Вот и думаю теперь стоит ставить вообще или таки проще новую заказать?Кстати,причиной смерти турбы стал как мне кажется масло-насос или ппц мотору...Без улитки щас давляк 0.5 на 1450об замерял механическим.

Iliufey, Какую балансировку турбы ? В рф где то турбы балансируют бензиновые ?
Выкинь или продай сракерам ее - и возьми китаезу или б/у живое

Турбо ОСТ балансирует хотя бы

Pugnator, ага потом через пару тыщ. км трк в помойку

пробовал/делал, читал на форумах/кажется/приятель приятеля в гараже сказал?

Pugnator, Турбос от мпс3 отправляли на переборку - через несколько тыщ. км пришлось выкинуть
занесли 18 тыщ. рублей

Сообщение отредактировал Dober - 30.10.2011, 15:08

Dober, 6 турбин для Cummins Dodge RAM там делали. Никаких проблем.
Единичный случай не является статистикой.

Pugnator, Каминс дизеля ?