Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Pugnator,
помню макси вроде писал что важна также динамика измерения температуры, этот NTC адекватен в этом плане?

Сообщение отредактировал Monster - 9.12.2011, 10:56

Этот тип датчиков используется в самих автомобильных ДТВ.
И еще - чувствительному элементу нужен хороший обдув воздухом

просто разница в цене колосальна)
думал что в автомобильных дтв на спецовое че-то
и макси также писал что из готовых GM лучше боша, как раз таки по динамике

Сообщение отредактировал Monster - 9.12.2011, 11:22

Monster, У Бош термочувствительный элемент покрыт оболочкой. Что и влияет на чувствительность

компрессор продан, щас атмо.
вот ссылка

нужен интеркулер небольших размеров.Хочу впихнуть перед радиатором.Стандартный китайский слишком длинный.Мало того что под него надо кузов резать, так еще и фары надо убирать. И ставить что-то меньшего размера.В оригинале думаю вход/выход должен быть с одной стороны, чтоб пайпы покороче были.И хочется чтоб с наружи не видно было, что турба)))))

Я думаю Казель Дизель и куча иномарок дизельных тебе в помощь.

0 280 218 089, Бош
Пирбург 7.22701.08.0
Заменитель для Порше 996, элемент ДМРВ
1200кг/ч, выход 0....5В
2000р новый в экзисте. В топку ДАД, с ДМРВ городской авто будет в разы удобоваримей
Тарировки встроенного ДТВ и самого ДМРВ

нашел интеркулер подходящий по размерам, должен нормально стать перед радиатором, естественно придется чутку болгаркой поработать

Это как понимать? С ДМРВ все таки точнее расчет на малых нагрузках?

Pugnator, хм... интересненько... Думаешь не стоит на ДАД переходить?

В идеале бы и дмрв и дад, чтоб мерять и массовый и избыток. Но софтины такой нема на январи

Постепенно, пока мотор будет отдавать концы, будет уползать настройка. Более производительного ДМРВ я не нашел вообще. На порше их два, у косоглазых они неподъемны по деньгам там

чё-то ща посмотрел, вроде ведь в прошивке не выставить тарировку ДМРВ выше 1000 кг/ч...

это на ДАДе?

Twix, ага. насчет тарировки да, но чисто технически это можно исправить в прошивке. Но тогда стоковые тазы не откатать на ней.
Но вот меня это мало волнует - узнаю пока как и что

Pugnator, узнай пожалуйста, заинтересовал

Да, вопрос на засыпку, в 116м ДМРВ ДТВ встроен?

А что мешает калибровку заполнить в пределах софта ВАЗ?
1000 кг/ч это ведь тоже не мало... И мало кому достижимо (из тех, кто делает действительно городской ВАЗ)

Мешает предел расходомера стокового

Twix, встроен и работает на заводком софте в стоке

cip, просто смотрел, у меня 103я проводка, на ДМРВ идёт 4 провода. У друга 13ка с Бошем, ДМРВ тож 116й, от него идёт 5 проводов...