Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

exie, это не конфиг, это в софте график кончается

exie, блин не это хотел написать. Трс у него вроде, хотя странно. Жаль ща не могу спт глянуть компа рядом нет

у меня на трс так.
график упирается в 680 тк машину катаеш типо атмовую на дмрв и таблица попросту не расчитана на такие значения как я понял. на самом деле значение выше.

и по поводу дуть с дмрв, мне не понравилсь что я за лето поменял 2 шт первый был новый 1.0 второй сейчас поставил немного бу, и реакция у них почему то ухудшается быстро. может мне такие попадались хз.

Сообщение отредактировал DIM-06 - 12.12.2011, 18:46

только что смотрел спт, там на 677 все кончается. Как интересно дальше считает и работает?

DIM-06, у меня пока тьфу*3 всё живёт б/у покупал.
Думаю потом попробовать вариант предложенный лавром.

Я вот тут подумал, ну и пофиг что таблица кончается... Квантование стоит до 800 мг/цикл, значит до туда должна считать. А таблица БЦН ведь только для расчёта доп топлива? Думаю не критично...

объясните смысл фразы "длина впускной трубы L определяет минимальное расстояние расположения дмрв до входа в компрессор". Где брать эту величину, или от чего-то она зависит?

ownfile, в даташите на ДМРВ

[quote name='exie' date='12.12.2011, 13:55' post='956965']
Дима, скажи пожалуйста, а цикловое наполнение максимальное какое у тебя?

У вас же поправка бцн есть .вы же ее тоже катаете. максимально по моему 2 значит до 1360 все нормально

exie, слушай,а распиши конфиг поподробнее плиз,тоже на вф37 собираю

Судя по другому логу (катал прямо на любительских покатушках, тупо ездил с ноутом во время заездов) - 1090.17 на 7680 об/мин и давлении 1,45 бар. ТВ при этом, кстати, аж 76 градусов, кулер мелкий - не справлялся нифига, особенно после пары заездов подряд.


Конфиг более подробно тут можно посмотреть. Рекомендую пружины опель поставить и каналы в голове пильнуть - будет гораздо лучше, чем было у меня.

никак не нарою инфу по бошевским клапанам, bosch 0 280 142 102 - 0 280 142 115, в чем их разница и при каком давлении они срабатывают.

зы. и какой лучше ставить под компрессор 0,6-0,8 бар?

ownfile, ни при каком они не срабатывают..................
СКОЛЬКО МОЖНО!
Разница в материале мембраны

как он вообще действует? яж чайник, забыл?

Сообщение отредактировал ownfile - 15.12.2011, 14:36

ownfile, как только в ресивере появилось разряжение клапан открывается.

на какие валы стоит обратить внимание на наддувном моторе классики 1.7? рабочий отсечка - 7000.

a679mk36rus, 680/780

чёт погуглил, особо в продаже их нет, где лучше купить ? и нужно под него гбц дорабатывать?

Насколько страшен помпаж вне буста ? странно звучит кнешна , у меня на 3500-4000 без нагрузки практически мотор раскручиваешь , переключаешься , сначало слышно слегка шуршит в улитке помпажик пол секунды где то , а потом блоу открывается только ...

Полагаю , ничего страшного не должно быть же ?

у меня почти год проездило)))
а не открывается скорее всего из-за мало дыры задрочера