Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Ну померить иначе возможности нету. В общем, крільчатка не задевает, как не старайся.

Dima1982, фланцы 11 мм делай , как сток . В принципе 10 хватает , но наваривать в местах с гайками надо

ну и колхозево))))) нет, не нормально)))

У меня коллектор сток будет. Так что пофиг 11 или 10мм .Фланцы будут делать на даунпай,горячку турбины и на переходник со сток коллектора.
Вопрос по чугуну открытый???

Dima1982, вообще разные металлы варить - это порнуха ....

Пля тоже так думаю.
Парни говорят х...ня все варится спец электродом и не дрыщет.Они занимаются ремонтом турбин, но у меня все равно сомнения есть.

Dima1982, а лазерной резки металла нет у вас в городе?
Андрей же где-то делает фланцы из чернухи.

То, что они ремонтируют турбины не является свидетельством чего-либо. Ремонтировать можно по-разному.
да и сталь и чугун не проварятся - она наляпаться только могут друг на друга, без сплавления. И то чугун варят только определенный и ТИГом

Есть спец проволока, называется ПАНЧ 11, под обычный полуавтомат. Варится без защитной среды, короче тупо полуавтомат и изделие, больше ничегого, мы ей навариваем постели колевалов грузовых авто и тракторов. Но цена ужас. 1 кг стоит на данный момент 3500

Сообщение отредактировал cip - 28.2.2012, 15:05

cip, спец проволока для чугуна?

Twix, Ага http://www.svarkainfo.ru/rus/forums/viewto...254&fid=395

во-первых проволока для сварки чугуна с чугуном, а не чугуна и чернухи, а во-вторых почему то слабо верится, что чугун варится без защитного газа....

RXO, Приезжай в Пролетарск, увидишь как варится, точнее наплавляется. Именно без флюса, а что смущает?

смущает кислород в воздухе.....

RXO, Сама проволока хитрая по составу. Есть проволока и для сварки обычной чернухи, тоже без флюса, и тоже цена весёлая.

Господа, как думаете, имеет ли смысл переделать пайпинг с 60мм нержи на 50мм?
Улитка TD05H-20g, выход 50мм. Кулер с входом выходом 60мм.
Или может до кулера оставить 60мм, а после сделать 50мм до дросселя, дабы разогнать поток? Где-то видал такое...

)))) во заняться людям нех)))

RXO, просто у меня на 60мм собрано, а исходя из написанного Корки Беллом хватит и 50мм.
Вот и думаю, стоит ли уменьшать диаметр пайпинга с целью улучшить отклик на педаль газа.
Каково твоё мнение?

ничего ты не увеличишь.... посчитай разницу в объеме пайпинга и посчитай объем воздуха мотора в сек....

Ребят улитка Т04е китай как у Аккорда встроенным вейстом и выходом горячки в 63 мм. Весь выпуск делать на 63 ? или можно 51?

Сообщение отредактировал Фошезд - 28.2.2012, 17:07