Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

ну а ты там не нагуглил что боргварнер, холсет и многие другие являются передовыми производителями улиток? Вывод можно было сделать сразу. Ну а про спул и прочее - космоса не будет. Уже 100 раз писал что тот же самый спул зависит далеко не только от улитки, но и от всего остального

Я это все понимаю, просто на STI клубе читал, что по сравнению гарретом примерно таких же размеров на одном и том же моторе, более ранний спул и максимальная мощность.
Смущат только одно, человек предлагает привезти любую модель, например я хочу себе EFR 7064, цена 26500 уже в москве будет, а на ебей она стоит 1600$

ну а голову на плечах кто включать будет?))))

Ну на ебей всего несколько предложений по этой фирме, может они там накручивают 200%

Цена без доставки оказывается.

в степень 8,7 давление 1,2 можно задуть на 98м или уменьшать надо?
никто не поробовал?)))

СЖ 8,2 16v дули 1,4 бара на 95 не че не развалилось.

Dima1982, 8,2 и 8,7 разница есть. класическая КС и 16вэ КС тоже разхница есть.

Сообщение отредактировал DIM-06 - 1.3.2012, 17:52

можно и 1.2, и 1.7 и даже 2.5!!!! для этого существует 1 очень просто средство!

RXO, авиационный керосин ?

AccorD, спирт))

нет))) между коллектором и бошкой рестрикторы ставишь и радуешься высокой даффке)

Я так понял Андрей про то что не в давке счастье?

да может быть и в давке, только что она показывает не понятно...

Куча бреда, по существу 0. Проверю сам тогда на деле.

а ты сам подумай, ведь никто не знает сколько она у тебя прохавает воздуха при том или ином давлении.
а много СЖ или мало её, зависит от наполнения, а не от давления в ресивере.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 2.3.2012, 11:29

Можно еще впрыск воды замутить как на wrc.
Бачка в пять литров правда всего на 50–60км хватает. На субару в wrc сж11, 102 бенз и при этом вдувают 3–4бара правда там еще рестриктор 34 или 36мм точно не помню.

3-4 бара в бубару с сж11... это сколько 800-1100сил в них?

300л.с регламент, но там один фиг больше немного
про рестриктор не забывай!

у их трактора по сути дуют много, но при этом им по регламенту нельзя более 300л.с.