Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

MarsMotors, Можно , но не нужно ибо детонационная щель будет конской

Всем привет. Подскажите сколько можно дуть в 213 блок расточенный в 84, и при какой степени сжатия, бензик 95 в основном, иногда 92.

Я думаю не более 0.5, если нужен ресурс..... Так как стенки блока уже довольно тонкие.
Если ресурс не нужен, то и больше можно.

habis, хм... думаешь от 60 лошадей мотор развалится? При 0.5 избыткаГТ12 дает максимум 200кг расхода... это суммарно лошадей 60

Pugnator, ещё как развалится. Ты представь на 1500 об/мин 60 л.с.))

Pugnator, А его не лошади развалят, а давление в цилиндре, кмк. Вон у Стрелка, вроде, 84мм атмо на 213ом трещинами покрылся в одном из цилиндров.. Хотя может это отливка такая неудачная - первый раз такое видел, и многоие потом ещё спокойно в 84,5 точат.

Пару раз в детон залетят и развалится.

На 84,5 не пробовал - на моём, на 84 ковка - детон это четверть жизни фактически за последние 6 лет. Ну может не четверть, но близко)), даже по городу - бывает едешь на тапке - тишина, поставил машину на полчасика - едешь - перезвон в середине тапки, про когда по болотам на нуле в колёсах - умолчу, там оно звенит априори..

Почему постоянно выталкивает масляный щуп после отжига, и должны ли хреначить газы из отверстия маслозаливной горловины при снятой крышке на заведенном моторе?
Вентиляция картера чистая, шланг снят.
У меня из горловины газы намного сильнее вырываются чем из сапуна, и выталкивает масло из под шпилек глапанной крышки.

это не газы вырываются а пульсации идут от работы двигателя.
щуп или плохо держится резинка или картерных газов реально докуя и им некуда больше деться .

DIM-06,
да я не так выразился не картерные газы а пульсация.

Мужики, чо можете сказать о турбах фирмы TBO? И конкретно за эту улитку

AutoDestr@cktor76rus, алибаба - это ж китай обыкновенный

Я в курсе что китай. Интересует качество улей этой фирмы. Ценник очень манит в 100 бакинских за новую улитку
Не могу найти данных по улитке которую скинул ссылкой. интересует сколько она максимально дует

Сообщение отредактировал AutoDestr@cktor76rus - 27.6.2012, 11:25

качество везде у них одинаковое. Никто их кувалдой и болгаркой не делает давно уже


до тонны, если хочешь долго ездить. Максимум полторы-1700 на недолго

бара за глаза. стоит своих денег?

Сообщение отредактировал AutoDestr@cktor76rus - 27.6.2012, 11:34

что за бар? если затычку со впуска выкинешь + сделаешь разряжение на выпуске - бара реально за глаза будет

это наверное риторический вопрос...

Сообщение отредактировал RXO - 27.6.2012, 11:51

Можно по подробнее? Важен ресурс турбины. Сколько максимально можно дуть без ущерба по ресурсу?

Сообщение отредактировал AutoDestr@cktor76rus - 27.6.2012, 12:30

что тут подробного то? делай по уму все и впуск и голову и выпуск - будет лучше продуваться

0.6-0.8 без ущерба

Это без ущерба для мотора или без ущерба для улитки?