Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Померил противодавление в системе выпуска после турбы, на макс вжиме после 5000 примерно подымается на 0,2-0,3 бара выше нуля причем начинает стрелка колбасится.

на остальных режимах ноль или ниже нуля показания.

критично это или нет смысла переходить на бОльшую трубу?

что по противодавлению никто не обладает информацией?

DIM-06 0.2 - 0.3 не критично.

парни подскажите а как турба ккк03 от ауди 1.8 бенз будет на сток 126 моторе? как всё это ехать будет при норм настройке и кулере?

нормально. Может на настройке взорвется мотор, а может чуть позже...

*цензура*ись)) а если его просто расжать не меняя ШПГ, жить будет?)

С этого и надо начинать всегда. ШПГ есно менять.

a679mk36rus, Данила, отнеси кальян в шкаф)))

взято отсюда http://www.turbo-lab.com/instr.php

сегодня померил еще на левине там 63 труба тоже на 0,2-0,3 бара в + поднимается

Я думаю там речь о 0.5 бара , просто опечатка, не может быть чтоб при таком количестве воздуха шла речь о сотых бара, погрешность прибора будет больше.

два сообщения вышло. ...

Сообщение отредактировал Kent12 - 2.8.2012, 22:20

Kent12, не думаю, там везде фигурирует значение именно 0.05. Да и это в принципе достаточно крупное значение

Вобщем еще померю без выхлопа вовсе , я тоже думсаю что противодавления в нормальном выхлопе вобще не должно быть

он и так в пыли весь уже давно)) новый таз не едет чёт((

Чем мерил, манометром обычным, манометр в салон выведен.
Штуцеры, шланги, что использовал?

Dima1982, сделал переходник в отверстие под лямбду в него вкручивается тормозная трубка далее простой силиконовый шланг и обычный манометр-бусотмер)

померили без выхлопа противодавления нету) но жопомером непонятно нужно замерять

DIM-06, у тебя дырка под лямду в даунпайпе срау после улитки? или под машиной где-то?

Flint2101, да сразу после улитки. я без выхлопа мерил у товарища у него тоже сразу в яйцах сток дырка

Не могу понять что за резьба на подачу масла идет на китай турбе? Меряю штангеном 11мм а шаг хз какой, никакие банджо болты с рынка не вкручиваются нормально....

M12 шаг 1,5 мм

Сообщение отредактировал Dima1982 - 6.8.2012, 11:14