Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Classic2106, можешь ссылку кинуть откуда брал

На ebay. Но у того барыги что то нет больше ничего, хотя у него они были в наличии.

Вот у него брал...http://myworld.ebay.com/turboredz/

Сообщение отредактировал Classic2106 - 12.8.2012, 18:34

С 1.8Т аудей вагенов,но придется пару 130 град силиконок докупить.

да они мелкие ппц

Sergrey, Это квадратные такие? Он пластиковый по бокам вроде, сколько в него дуть можно?

Сообщение отредактировал dexmus - 13.8.2012, 0:08

От VW Caddy II посмотри.

Мелковат. Вот Кулер вроде по размерам норм и по цене копейки, только остается вопрос сколько он давляка выдержит...

dexmus, я такой же покупал на компрессор фирмы валео, он мелкий ппц бери ченить побольше и по завальцовке у меня расходиться потом начал я поджимал его

где можно посмотреть ттх турбины ihi vf 14? есть ли в ней рестриктор или он у субы стоит в маслоподаче? какие там резьбы для подачи-слива?

DIM-06,Сколько дул в него? Сейчас какой у тебя? Есть хороший и не дорогой вариант(125$ с доставкой) но он большой, ядро 450ммХ180ммХ68мм не знаю куда его приткнуть

Вопрос на счёт масло подачи..
500 грамм за минуту после жиклёра с масло подачи
250 со слива.
Не маловато?

Сообщение отредактировал Фошезд - 13.8.2012, 14:20

Согласен,думаю мне хватит

dexmus, сейчас у меня универсальный с клубтурбо, повесь лучше вобще на улицу его чтоб охлаждение шло нормально, все эти поиски незаметной установки в классику только приводят к нагреву его в городе и машина тухло едет пока не проветрится и не остынет.

в тот маленький я дул 0,7 вроде компресором

Почему может раскачивать буст? т.е. наваливаешь например на 3й, буст подскакивает до 1-1.1 бара, потом падает до 0,8, потом опять подскакивает и так с периодичностью примерно 1 секунда до самой отсечки прыгает. Как будто калитка вестгейта раскачивается...

Причин очень много, не держит калитка, сечет коллектор, сечет во впуске, травит блоу и т.д. заканчиваиа датчиком которыи показывает погоду на луне))

Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 20.8.2012, 23:48

Twix, подожми вестгейт и блоу и проверь. но когда вест не держит у меня просто падало давление с 1,2 до 1 бара с ростом оборотов, а когда я ослабил блоу там именно скакало.


у меня тоже чето со слива бежало 250-300 на холостых такто мало но вроде проехал уже много. да и у меня турбины бу возможно закоксованые немного и масло густое

исключено. Я даже жопомером чувствую что его раскачивает.
Калитка гейта вроде затянута.
Буст выставлен на минимум, но почему-то передувает. Может ли быть это из-за того, что например калитка гейта наоборот перетянута?

))))))) калитка гейта на улитке должна притягиваться штоком, вкрученным на 2мм макс)

RXO, ну вроде так и есть.
Может конечно мой байпас травит, хотя раньше не было такого.

выкинь его и заюзай обычный китай хкс