Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

RXO, эт почему это?

потому что ему пофмг какое у тебя давление. он тупо работает как нужно

RXO, а байпасу не пофиг?
Я думаю оригинальный бошевский байпас понадёжнее китайского блоу.

Twix, Но на заведомо исправный бы попробовать заменить.
Либо может есть методики его проверки?

отключить нах и всё) Если перестанет прыгать значит в нём дело.

Twix, юзаю китайский гредди рз за 2,5к ,работает отлично,до 1,5бара держит без проблем
доработка заключилась в выкидывании одной пружинки из двух

значит не пофиг, если я пишу...

есть опыт или пустые слова?
Просто есть человек который вдувает 1,5 очка и гонзает с байпасом и так же самое утверждает что китайские блоу гавно, а бошевский байпас рулит

А байпас так подключен???Имеется в виду большие патрубки.

в общем понятно. тогда тебе к нему)))

Вопрос знатокам.
Есть байпасные клапаны Bosch:
0 280 142 102
0 280 142 103
0 280 142 104
0 280 142 105
0 280 142 106
0 280 142 108
0 280 142 110
0 280 142 113
0 280 142 114
Все они бьются в Экзисте на разные авто и имеют разную цену. Понятно, что некоторые изменения номера подразумевают улучшайзинги в плане повышения надежности. Но чем еще они могут отличаться? Какие характеристики имеют?

На великих просторах никакой тех документации не нашел. Поделитесь инфой у кого она есть.

Я весь в думках... если с конфига 84х84 (СЖ 10,5) тупо взять и поменять колено на 80-е не разбирая больше ничего, то недоход получится 2мм. какая получится СЖ в этом случае или оставить колено но разобрать мотор и подобрать 84-е поршни с большей лужей?
С ГБЦ сбрито 1,5мм камеру сгорания не трогали.
Хочется дунуть маленькой улиткой на подобие ККК 03, ну или чуть по более.
Авто для повседневного катания и чтоб не в ущерб ресурсу.

07.ee, голова ведь не уникальная у тебя, смени её на другую запиленную не фрезерованную, сделай уши хорошие в КС и все.
еще лужи в клапанах сделать можно.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 22.8.2012, 23:19

Flint2101, мой вариант с заменой колена это порно?

07.ee, плохой вариант - недоход - зло .

Давай давай, а колено я заберу! ))))))))))

вытащи поршни, и проточи в них выборку 5 мм глубином, от края отступи 5 мм, СЖ 8 гдето получиться.
А вообще есть формулы по которым нужно все расчитать.

Nikitos_62RUS, в ТДМК можно столько выбрать без ущерба?

Поршовский самый надежный - у него клапан сделан более качественно. Но все они начинают течь после 1атм
Прув
http://people.physics.anu.edu.au/~amh110/blow_off_valve.htm

Полезная ссылка. Только так и не понял про какой поршевский там говорилось, 103 или 108 с увеличенным ходом?
Учитывая, что 108 поменялся на 114-ый, выбор еще несколько сузился.

Здесь 110-ый хвалят. Он тоже только 1 бар держит?..