Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

снимать голову, делать мегауши, просаживать клапана, ну и даже лунки в клапанах можно сделать.

Клапана уже просажены на 1мм где-то, так что остается сделать уши и лунки в клапнах....
Вань а в лимончике степень какая была? На каком бензе ездили?

точно не считали, но там голова от нивы, где КС изначально меньше + блок 2103 точенный в 79,4мм.
степень там явно больше 9 едениц.
дули до 0,8 и все на Аи95.
Углы адекват вполне, меньше 25гр вроде нигде не было.
Расход воздуха не помню, а замер со стенда наверное все видели.

у меня 8,8 степнь, дую до 1,3 но бенз 98 онли.

DIM-06, а с углами порядок? И смесь какая на бусте? Если на 98 до 1,3 то на 95 можно до 1 бара дуть

Сообщение отредактировал dexmus - 30.8.2012, 23:34

я очко на 95м в степень 8.5 дую.

Есть у кого турбокарта на тд04л? Что то найти не могу

Сообщение отредактировал cip - 31.8.2012, 14:49

cip, оно нет http://site.6starspeed.com/images/18tconversioncmap.jpg

карта - хар-ка компрессора, а тд04л - название турбины
кампрессор какой? карт много есть у меня

Сообщение отредактировал Coffee - 1.9.2012, 0:48

кто знает есть ли рестриктор в турбе ihi vf 14?

Черт с ним, с бошем...
Кто-нибудь знает до какого давления рассчитан такой клапан:



turbosmart TS-0203-1223

D.E.M.O.N, Там размер дупла 34 мм думаю его потолок 1 бар тд05

имха я бэ меньше 38 мм не ставил , а ваще тиал стайл с 50 мм дуплом или накрайняк кетай сисикьюви там вроде 38 мм стоит копейки

Dober, нужен именно байбас. И куда вообще такие дыры... 38...50..? По-моему 34 за глаза. Я даже поначалу на 25мм присматривался.

D.E.M.O.N, возможно мелкой дыры недостаточно и будет бить по крыльчатке.

Байпас бош, выведен в атмосферу. На 1 бар избытка ТД-05 помпажа не замечено.

Кстати если после наддува газ полностью не отпускать у всех помпажит ?

В нормально работающеи системе не должно быть такого слова вообще.
После доработки китаи блоу хкс, стоит мне на 1мм ослабить нажим на педаль сразу пшшшшшшшш
и на холостых блоу должен быть приоткрыт и из него должен дуть воздух как из Фена, т.к улитка нагонает воздуха больше чем мотор хавает.
Кто с этим не согласен посмотрите на работу баипаса на любои иномарке.

Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 10.9.2012, 21:44

какие мы категоричные... а если вал стоит 300гр и 3мм перекрытие и нет разряжения в ресе? с фига ему открытым быть?

байпас несколько для других целей... там и пружина намного слабже


нет. должно через блоф с характерным свистом выходить.

RXO,
Если нет разражениа, как же тогда мотор будет сосать воздух дла своеи работы? разражение есть, просто оно меньше чем на стоковых валах.