Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Nikitos_62RUS, как бы не сожрёт классический воздуха стока , инфа 100% . Ну либо на жидком пропане можно конечно ....

AccorD, Так мож там на нитрометане что то будет!

Сообщение отредактировал cip - 5.1.2013, 23:24

cip, нахер нитрометан , с Лавром трепались на эту тему на днях , решили что дорого это . А вот пропан - почти халявный , и достать легкой .

Да и кстати оборудование довольно простое всё и не шибко дорогое

под такую улитку надо весьма крутильный мотор собирать с запасом до 9т об. Бедный классикомотор)

Aheadin, Помню красивая фраза была когда то здесь :

Красиво должно дриснуть ©

чето нифига не вижу связи пропан-класикомотор-GTX

Крутильность закладывается железом в 9000 об. никаких нитрометанов и пропанов, максимум что может быть это 116 бензин, и то под вопросом еще.
Вот этих двух нужно научить уважать тазы))))
http://www.youtube.com/watch?v=Fu0AKikIQIw

Не, можно, но будут проблемы с рокерами, тяжеленными клапанами, маслонасосом вероятно, охлаждением и самое главное - детоном. Ну и наполнение, которое на 16в при том же конфиге будет просто вахахай))))

Сообщение отредактировал Aheadin - 5.1.2013, 23:36

Nikitos_62RUS, пфффф , чё их там наказывать то ? Закорчевался и навёз , и делов то

Nikitos_62RUS,на них хватит 16в на сток валах с турбой чуть больше тд04 на блокировке и хорошей резине)) и отсечкой в 8500

вот эта же сжирает.... там 1100 форсы кончились если что)))
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=mr_HXhNT0dY

Nikitos_62RUS, хм, а сколь едут 402 эти рисовозки?

Да, интересная машина, слухи вокруг нее чет невероятные

Я бы не сказал, на кресте GT35 вообщето и в этот день он ездил на маленьком давлении, а так он чемпион Калуги, и время его 11.9 лучшее.


у него серьезные проблемы с управляемостью, в конце трассы его начинает мотать сильно и он просто докатываеться, пока лучшее время 11.8 или 11.9 вроде непомню....

аааа ты про тойоты, выше написал))))

Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 5.1.2013, 23:50

тогда те над стабильно ехать 12 секунд. Можно попробовать при хорошем бюджете. Хотя эти гонки моторов уже чет наскучили) 2 чувака в ящиках разгоняются)
))))) а ты про другой ящик)

Сообщение отредактировал Aheadin - 5.1.2013, 23:52

Мало того что турба эта не говно, ибо 150 2.2 экотек против 250 на такой турбе без вмешивания в низ вроде как..
А так то я за здоровье волновался Димино - может со зрением плохо и пора уже к окулисту))))))).

1861cc, пора по ходу , по кнопкам мажу , амморты уже не вижу , что дальше ? Таз в гараже не найду ?

Если это про семерку то не удивительно что мотать начинает, авто очень высоко стоит, отпилить половину пружин и поставить очень жесткие амморты и юбку спереди чтоб не загоняло воздух под авто и станет намного лучше.
ИМХО

А огромные колёса вынести за арки? Шнивамост + полметровы проставки?)))) Таз, конечно, сказочно хорош, но если с мотором заморочились, то, думаю, идеальный подвесон находится в стадии поиска)

Mythrael, куда колеса выносить,наоборот нужна короткая база