Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Припеваючи)

хватит ли волго форс на 1.5 пп при давке 0.5 не более 140 сил

Волгофорс на 150 сил хватает, а какая уж там давка будет это неважно.

Nikitos_62RUS, Но при какой смеси их на 150 сил хватит.На 12-11.5 хватит?????

Считать нужно, мне лень

Sergrey, Где связь мощь и смесь? На атоме при смеси 13, 150 это на 1.6 8000-8300 оборотов, на турбо 4000-4500 при давке 0.5.

да поболее даже. А на атмо еще больше.

волго форсы загрузились на 98% при давке 3 атм, на 8300, на 1.6, 10.05 нуждины. В принцыпе, не думаю что выскачили за 150 сил

При смеси 12 на 150 сил надо примерно 240сс.

На практике 100% открытия не означает, что все, пиндец) если авто не для гонок по ночам, то можно и перегрузить процентов на 30.

Мужики помогите советом.Предлагают за очень сладкую цену вот такую турбину 530398800017 от ауди 2.7 битурбо.Что она мне даст на шеснаре 1.8.Стоит ли сней заморачиваться,или лучше поискать другую.

Смесь обеднится гарантированно.

Kent12, ну тут смотреть надо конкретно, может в она обеднится ток на 5й передаче на верхах. У нас 07 с перегрузом саабофорс на 30% ездит и в драге катается, обеднений нет даж на 240кмч.
Я не говорю что правильно это, но в отдельных случаях можно не загоняться.

Aheadin, А не замерялась давка в этот момент? Просто как то катал тачку, процены ипануться уже 138. А на самом деле насос кончаться начал. И обеднение шло, поменяли и загрузка 98 стала.

cip, это ж какая тогда поправка должна была быть?

cip, не, не похоже, таз стабильно ездит уже год. А насос у нас сначала кончился, волговский, по поправке было хорошо заметно + машина не ехала.
Но по хорошему в любой турботаз нужен манометр на топливо.

Электронный В диагностику бы его ещё ))

приборов контроля много
хочется узнать когда кончаться насос и форсы от волги на пп 1.5 сток

tuner30rus, к 18 тысячам оборотов)

Twix, Пипец какая, в небесах вся