Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Прям незнаю кого слушать.Сколько советов.

Kulia, характеристики турбины как бэ нужны . Или еще сходить поискать ?

А судя то тому то что первая 5 на шестрку наверное не встанет , и нулей чёта много , наверное не очень будет .

У меня на 98ми по логу уже дёрготня во всю пошла на 431ых.. последствия 2 страницы назад.
Софт трс

Ты прав один нолик лишний.А где можно найти характеристики.У меня та что справа.

Kulia, ты издеваешься , да ? Мне просто такую картинку в полный экран не посмотреть никак , слишком здоровая , моник мелкий . Поэтому тоже не видя её целиком ничего пока сказать не могу . В каталоге по аудям поищи , там должно быть

Просто я пользую интернет на телефоне и как бы сложно с этими операциями.Если в гугле набрать "53039880017 характеристики"то на втором сайте будет и фото и опесание.Можеш посмотреть?Плиз.

Kulia, твоя турба BorgWarner K03 , характеристики лень искать ....

Да затычная она...- можно выбросить

У меня на дизеляке ккк 03, дует на 1700 уже бар. Если для города на полторашке, то самое то, например такси. Если для 1.8 уже реально затычка, а если охота жарить, то не вариант ваще

какие ФОРСЫ для неё для города полтора зп?

tuner30rus, Любые от 250сс, и выше.

Парни - не сбросит ли кто нибудь чертежи флянцев TD-04L.

w-126, Думаю если собрался её ставить, то проще заказать прокладки и по ним сделать

cip,

Вот как раз прокладки , я делаю сам .Кренгелитовые с жаропрочной окантовкой , медные и пр.
А исполнитель на координатке , без чертежей флянцев не делает.

Ждал , что появится здесь -

http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=14264&page=9

Но вопрос так и повис в воздухе.

w-126, дак улитка субару?

А про впрыск водометанола читал ктонибуть? чето мене заинтересовало, он же по идее детон снизит и углы можно будет задвинуть?
и можно приобрести с омериканских сайтов фирменый комплект.

только метанол где брать и простая водка не пойдет?

Сообщение отредактировал DIM-06 - 2.2.2013, 9:38

Организовать бы бюджетно впрыск жидкого газа (типа гбо 5го поеоления) , у него октановое число выше бензина и смесь будет охлаждать во время испарения.
А водка Я думаю пойдет. Кстати вместо насоса из Американского комплекта можно использовать б/у насос высокого давления с омывателя фар.

Twix,

Да

Привет! друзья турбоводы сидел тут вечером и созрела мысль! Хочу турбину! Предыстория такая : пару лет назад купил ВАЗ 2107 с двигателем 1,6 инжектор, новую! Купил ее для стройки, прицеп возить, мешки, цемент и.т.д. В общем для хоз нужд! За два года проехал на ней не более 2000 км! В общем выезжал раз десять из гаража! короче нечего ей пылиться, надо ее помучать)) когда учился в институте, десять лет назад, у меня тоже была семерка, я ее очень любил, кое что к ней прикручивал, но турбину ,понятное дело ,не ставил, тогда об этом и в помине никто не думал, к тому же она была карбовой извините за флуд, просто давно на форумах не сидел, соскучился по родному ВАЗ.ее в общем маленько изучил мат часть и возникли вопросы, надеюсь не откажите и ответите! Задумка такая: т.к ездить кроме этой семеры есть на чем, поэтому семерка будет нужна только для "прокатиться по приколу иногда" и как "хобби" сил хотелось бы 200-220 ! Не знаю реально или нет, но кажется реально, тем более для ее веса и 180 будет ой как много! Ну и момента гдето 250 Ньютонов! Собирать планирую что то сам, что то доверю специально обученному человеку! Всетаки это уже будет не хобби , если все за меня сделает дядя! Короче напишу что собираюсь сделать, а вы поправьте если что то не так и совсем не канает..низ буду оставлять стоковый за исключением поршней, поршни будут нивские с лужей! Разжимать планирую до 8 или надо меньше под 95 бензин? форсунки надо поменять примерно на 400 кубовые, плюс минус.... я никогда туда не лазил на семерке, там гемор? нужно чтото городить ? или просто одни вытащил из рампы, другие вставил? бензонасос планирую поставить помощнее... хотел погружной в место штатного... там как?просто один вытащил, другой вставил? сегодня ходил в автозапчасти, смотрел стоковый бензонасос, там вроде все разборное, и на витрине лежало несколько разных, они вроде все как один... внешне по крайней мере! да, и еще вопрос, обратная магистраль бензопровода на инжекторных семерах ведь есть?! в общем по подаче топлива хотел сделать все сам, если конечно там нет сложностей! дальше вопрос по турбине, думаю определиться с ней! у кого стоит какая? требования такие: чтоб выходила на буст с 3,5 гдето и до 6,5 вполне хватит , выдавала 1,2-1,3 бара и соответсвенно 200-220 сил! как только определюсь с турбиной, закажу коллектор, а после получения планирую сам это поставить и собрать пайпинг и поставить интеркуллер! да, и еще вопрос по сцеплению: обязательна металлокерамика или нет? вопрос не в деньгах а в удобстве эксплуатации.... металлокерамика ясен хрен выдержит, но эксплуатация ее это блин не очень! с датчиками тоже в принципе понятно нужен дад и датчик температуры воздуха... это сделает специальный умелец и блок январь 5.1 тоже подачу масла и тосола на турбину, думаю тоже доверю ему! а пока такие вопросы... с топливной системой , сцеплением и с турбиной...да и еще планирую покапать ебэй! там вроде значительно дешевле теже форсунки, бензонасосы, турбинки, интеркулеры и пайпинги! не откажите и подскажите, товарищи специалисты

форсы 600кубовые ставь, бензонасос бош моторспорт. Для начала тебе тд-04л турбины хватит, срать в штаны будешь. Ну и желательно мотор 16 клапанный.