Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

из каких соображений?

585, Без интеркулера.... хоть сколько ...только очень не долго

0.3-0.4 можно дунуть (да Я думаю и 0.7 влезет, вопрос только через сколько развалится), но цена кулера намного меньше цены ремонта мотора, так что нет смысла.

широковат он для этих целей.

просто проблематично расположить его в подкапотке запорожца, но все же придется, в этом я согласен с вами, будем пробовать

Есть жидкостные кулеры, как раз для таких случаев.

вот я и думаю, а что будет из этого? видел по фазам валы и шире этого, только вот перекрытие на всех турбо валах меньше, что будет с таким перекрытием как у эстонца?

Ну можно предположить что будет выдувать смесь, но на турбе в момент буста в выпуске (перед турбой) давление выше чем на впуске, поэтому думаю ничего особенного не будет. Диапазон работы останется прежний (к примеру если на атмосфернике сток вал едет с 3 до 5тыс. то и с турбой едет в этом же диапазоне).

585, Валами ты выбираешь рабочий диапазон мотора , без разницы турбо или атмо
з.ы. турбо валы для турбо лохов (с) )

Сообщение отредактировал Dober - 21.2.2013, 17:42

мало эфективен, дорог, да и дополнительных вложений требует, это к нему еще один жидкосной радиатор со своим радиатором, эл помпу, электро помпа жрет больше, надо генер мощней... сказка не отвязка


вот и я так понял. какая нахт разница какой вал, а перекрытие побольше. дак это еще и лучше, продувка будет еще лучше, логично?


спасибо, оправдал все мои теоретические предположения, это я и хотел услышать)))

а вообще при такой степени и например давлении 0,7 какой бенз использовать?

585, На турбе даже на злых валах перекрытия ставят меньше нежели на атмо

с интеркулером 95.
Э2 я ставил с компрессором, снял, он какой то беспонтовый пердит много толку мало по сравнению с 213м, сейчас на турбе окб 680 оч нравится.

ну просто турбос сам по себе несколько смещает диапазон вверх. У меня со сток валом на выпуске и овощным на впуске первые 2 передачи запросто упирались в отсечку 8100 об/мин.

Если чисто под драг то можно поставить ниже задней юбки и зделать правильтный воздухозаборник.Где-то видел фотки такого корча очень даже неплохо он там живет.Просто по форме он узкий и длинный.

ясно, спасибо, ну я пока так, лучшего нет)))


толково, но машина ездябильная, поэтому опасно, попробую пихнуть слева от мотора в короб, изолировать от жара подкапотки. а на жопере там и так не прохладно, а с турбой будет еще хлеще)))

Чёйто ? Не намного дороже получится чем обычный , тебе то по сути можно только сам кулёк купить , а остальное доколхозить уже за недорого Посчитай дополнительные вложения на ремонт разваленого из-за детона по перегреву мотора Надо всё делать по человечески , что бы потом не жалеть ....

TD-04HL кто нить использовал или видел в действии? со скольки дует не могу найти на тазике.

DIM-06, Хоть обьем бы написал и какой тазик

А чем TD04L от TD04HL отличаю*я не знаю русский*о? =\