Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Aheadin, Ты хотел сказать долговременная я думаю

В TRS к сожалению нет поправок по ТОГ. Только возможность выводить в лог показаний

Парни, как будет вести себя ккк03 на 1,7 моторе, классика, под турбо все будет сделано. Интересует как поедет и стоит ли игра свеч. Машина для повседнева. Спрашивал у многих, мнения различны.

Tuman053, На сколько помню она очень рано на бус выходит и рано сдувается, ездить не оч удобно..

Tuman053, ездила такая машина, спул очень ранний до 5-5,5 едит, забавно.

Если какашка едет до 5.5 то это очень удобно для городской машинки, да и смысл её крутить когда море момента в хх

и скотский расход

Aheadin, Не понял, а что с расходом? Это сам знаешь, смотря как настроить.

турбина будет напихивать с низов, а это надо будет пропорционально бензом разбавлять. вот и получится что жрать она будет всегда)

И что будет постоянный набор скорости? ничего подобного, расход будет пропорционально вваливанию. Чем чаще жмешь тем больше расход.
Но такую мелочь Я бы не ставил.

Все хотел спросить ...как у тебя с расходом? Без вваливаний в 10 укладывается? На компрессоре ж тоже избыток почти на хх?

ну на нем муфта есть он не работает когда не надо.

конский расход парни угораете на ауди на 1,8 стоит дак нормально, на двухлитровых тоже педотурбинка стоит и ниче. да на всех овощетурбах мелочи стоят.

Без вваливаний наверно улижится , не получается замерить
У меня эл.муфта и механическая байпасная заслонка, так что буст у меня только когда нужно и сколько нужно (от 0 до 0.6 ) хотелось бы конечно побольше но что есть. В среднем расход 12.5

Так а буст по передачам и дросселю?

так они особо и не едут

Aheadin, дак вроди ехать особо и не стоит задача. и нет же консчкого расхода у них о котором ты обещаеш)

Сообщение отредактировал DIM-06 - 29.8.2013, 7:42

Турбе ничего не будет если она дует просто в подкапотку или лучше открыть вестгейт?

dexmus, лучше открыть гейт чтобы турбина от перекрута не развалилась.

ребят,вопрос такой
есть мазда рх8 со свапом 13б-рев,турба гарри гт35 твин,гейт тиал 44й,все оригинал,пружинка в гейте сейчас стоит на 0,6б
в общем проблема в следующем если в пол педали ехать,то все норм,давка 0,6 гейт травит,но стоит нажать в полную то идет сильный передув до 1,5кг на 4й передаче
я лично грешу на гейт,может подклинивает в каком то положении
есть мысли у кого?
ЗЫ.проблема в том что мотор рассчитан до 1,1-1,2 бара максимум на 98м бензе

mans, либо проходного сечения на гейте не хватает