Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Обкатка естественно любому мотору нужна. Да и настраивать необкатанный мотор нельзя. По мере подения мехпотерь будет уходить смесь.

Настройка на обкатку оплачивается как полная сессия, потому, что по затратам времени сил и аммортизации - это одно и то же! Поэтому выгоднее обкатыватся на сток программе с дмрв и штатными форсами.
При этом мотор не крутится выше 3500 а дроссель не нажимается больше 30%.
Могу подправить под форсы без настройки - это стоит 500р.

Обкаточные программы делаются только для двигателей которые строятся у нас (DTT), чтоб не переделывать железо по нескольку раз.


По поводу стенда - замерится могут все желающие, автомобиль должен быть моноприводным, на летней резине, с отбалансированными не бьющими колесами. Звоните и договаривайтесь когда вам подъехать http://www.r2racing.ru/contacts. Либо можете договорится с Колей "Моторкрафтом" и мы померим вам машину во время очередной настроечной сессии (можете пообщатся со мной живьем .

Там возникнут проблемы другого характера. Диапазона момента будет маловато для того числа передач что есть в автомате. Потом крепкий автомат бывает только на заднеприводной машине.

Maxi(RPD), а вот такой вопрос по поводу полуколец. Вопрос может и ламерский, но все же: вы наваривали бугель с последующей шлифовкой или делали иначе? Если это, конечно не секрет, я с таким пока не сталкивался - видимо мощности пока не те

Блин значит я Просто ЭБУ могу привести ты Форсунки Подправишь а как с ДАД и ДТВ быть ? машина без них нормально же не может функционировать или для обкатки можно ?
Тут ситуация такая (Низ с Поршнями Обкатан) необкатана только турбина.... вот нужнали турбину обкатывать?

А турбина случаем не Т04Е кетайская? если да - то сначала ПОПРОБУЙ её отбалансировать =)

не ГАРЕТ 17(новый) брал в ДИАС ТУРБО там Все Фирменное ДЛЯ Саабов, Фольцев итд..
Я просто спрашиваю чтобы ненакосячить. хотя знал бы оставил и сток форсы и ДМРВ
Просто непонимаю в турбине Вал на котором крыльчатки + Подщибники с сальниками итд вот их смазываем масломм а Обкатывать зачем ? масло подаёться.. Да есче доделывать около 2 недельь мин.

турбины не обкатывают - это точная механика.

Макси так ты не сказал вы выдули 500 коней с какого объема и какой у вас R\S?

И ешё может фотку выпускного коллектора кинуть, а то блин я чет не представляю как там все завязанно.

1500 объем.
R/S в данном случае ваще не имеет никакого значения!
Полукольца стоковые. Никто ничего не наваривал и не точил.
Фото коллектора у меня на фотофайле.

Макси - как правильно закрепить ДАД а то я твою стотью всю изучил но непонял про Размешение
1-не на моторе!
2-контактами вверх а приёмным штуцером вниз?

у меня Моторола 1.5 б МХ..

Сразу говорю, что в этой теме я пока чайник. Поэтому прошу не ругать сильно за глупые вопросы .
Так вот - возможно ли такое подключение ДАД на компрессорном движке, и если нет, то по какой причине?


Заранее спасибо!

а подумать?
при полном дросселе ДАД будет показывать близкое к атмосферному давление, практически независимо от того как работает компрессор.
подключать надо к ресиверу.

Pugnator,
ПРИВА - как правильно закрепить ДАД
1-не на моторе!
2-контактами вверх а приёмным штуцером вниз?

Подскажи плизз... а что такое ЕГТ для настройки используют??
у меня Моторола 1.5 б МХ..

artem1324, На моторном щите штуцером вниз.
EGT - температура выхлопных газов, к4ак правило от импрезы юзают

Спасибб и есче Неподскажишь взял БУ Форсы 431 мене говорят что типо чищенныее... ноо ХЗ вот думаю КАК лучше проверить их ?? нужноли чистить??
Мож в каких сервисах только диагностику делают и почем???

artem1324, собираешь рампу топливную, и пускай форсунки минуту дуют в бутылки. потом проверяешь, сколько, какой разброс и проч

Pugnator, +1 , в гаражных условиях (без стенда) только так .

artem1324, бош-сервис и прочие конторы , занимающиеся чисткой инжекторов и про .

Привед фсем!!!
Не смейтесь надо мной громко. Кто может толком объяснить что такое крутящий момент?
От чего зависит, на что влияет?
Есть свои предположение, но точно в нём не уверен.

Момент это сила, которую развивает двигатель, умноженная на рычаг, к которому эта сила прилагается. Поэтому и единица измерения - "килограмм-сила на метр", "фунт на дюйм" и т.д.