Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

AutoDestracktor, у меня клон такого датчика. сенсор встроен. подключен шлангчиком из комплекта через тройник к РДТ .перевирает не сильно.

насколько несильно?

AutoDestracktor, при избытке примерно на 0,01-0,03. при разряжении 0,05. но эт у меня.замеры проводил дома с помощью ДАДа.
з.ы. у меня такой

Сообщение отредактировал Vladislav64 - 22.10.2013, 8:11

думаю такое враньё не сильно критично

Сегодня подбирали болты и фланцы на китайскую td04l. Итог: болты охлаждения тосолом - шланги сцепления классика, фланец маслослива - трубка отводящая помпы классика, болт маслоподачи - болт тормозного шланга классика!!. Будет ли работать турбина с этим болота маслоподачи или его надо доработать?

Venom48, на тосоле там же банджи, или вы как штуцера вкрутили.

по маслоподаче потом просто слив проверь.

сколько на хх вообще должна сливать? у мя тд05-16г

а хз в книжке типо 200мл мин. у меня сливается 300-350 на тд-04. у форика видел данные 400мл

как дособираю обезательно проверить надо

Народ. Подскажите как регулировать блоуофф. Вот такой едет с китая http://www.aliexpress.com/item/Blow-off-va.../576060472.html

Внутри две пружины разной жесткости это раз. И сверху шпилька с внутренним шестигранником для регулировки натяга.

это я знаю. я про регулировку спрашиваю, саму технологию

Сообщение отредактировал AutoDestracktor - 24.10.2013, 17:07

AutoDestracktor, разбираешь, выкидываешь жесткую пружину, на мягкой смело пилишь один виток, собираешь, проверяешь, если нет, то еще пилишь, у меня в итоге получилось -2,5.
шток на верху регулирует не преднатяг, а ход клапана

А на стандартной пружине не настроить что ли?

Все эти манипуляции с удалением жесткой пружины так же относятся и к китайскому Type RS?

С китайским HKS SQUV никаких проблем, поставил и погнал пш-пш)))) Ничего подрезать не надо...

а на там которые едет ко мне полюбому надо резать?

AutoDestracktor, я с таким никогда не сталкивался

AutoDestracktor, Ничего не надо с таким делать, в смысле чёта резать. Разбираешь, вытаскиваешь пружину по мягче катаешся, наблюдаешь. У нас на одной( по жёсче которая) он держал 1.2, далее открывался, сейчас обе стоят, звук стал тише и пшикает прерывисто, но прикольно, дуем 1.5. Пробовал тупо от компрессора открыть клапан, до 2.3 держит с поджатой пружинкой.

я надувать буду 0,9-1 кг, дальше форс не хватит. а где если что взять другую пружину?